Precios del búnker en Chennai
INMAA · India
Precios individuales en Chennai
| Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|
| HSFO | $798 | 2026-10-097d |
| MGO | $1585 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $1015 | 2026-10-097d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
Quién suministra combustible en Chennai
1 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Chennai
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
El bunkering en Chennai es suministrado por Indian Oil Corporation Ltd. (IOCL) y Triton Bunkers Lines India Private Limited. La entrega se realiza principalmente mediante barcaza a buque (barge-to-ship); la entrega mediante camión a buque (truck-to-ship) está disponible para LSMGO y HSD, notablemente en los muelles Ro-Ro. El bunkering puede realizarse en el muelle o en la rada — desde marzo de 2022 el Chennai Port ha suministrado combustible mediante barcaza a los buques fondeados a unas cinco millas náuticas de la costa, ahorrando a los armadores los gastos de practicaje, atraque y muelle. Los compradores deben enviar una Bunker Nomination (nombre del buque, número IMO, grados, cantidad, ETA, método de entrega) y dar 72/48 horas de aviso aproximado y 24 horas de aviso definitivo de llegada; las conexiones de manguera del buque y la presión máxima de bombeo deben comunicarse con 48 horas de antelación. Las entregas se realizan de día y de noche, pero excluyen sábados, domingos y festivos públicos/portuarios, y están sujetas al clima, a los permisos de Aduana y del puerto; todos los permisos legales deben estar vigentes. Los combustibles incluyen VLSFO (0.5%S, ISO 8217 RMG380) y LSMGO (0.1%S). Chennai no se encuentra en una ECA; desde 2020, el combustible con más de 0.5%S requiere la aprobación previa de la DGS, presentada 48 horas antes de la entrega.
- caudales típicos de suministro/bombeo
- límites exactos de las zonas designadas de bunkering en la rada
- tamaños actuales de la flota de barcazas
- importes de los cargos por cancelación
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Ennorelow | VLSFO | $959 | 2026-09-0145d |
Ennorelow | VLSFO | $959 | 2026-09-0344d |
Ennorelow | VLSFO | $959 | 2026-09-0542d |
| VLSFO | $990 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $969 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $969 | 2026-09-1136d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Chennai
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Chennai?
- La tabla de arriba muestra los últimos precios indicativos en Chennai (INMAA) para cada grado que seguimos, actualizados a diario. Son indicaciones de mercado, no ofertas: lo que se paga depende de la cantidad, la ventana de entrega, la especificación, las condiciones de pago y la posición de crédito con el suministrador.
- ¿Es Chennai un puerto barato para bunkering?
- En la última actualización, Chennai marcaba $1015/MT de VLSFO. Que eso salga realmente barato para un buque concreto depende de la desviación: llegar a un puerto que está $10/MT más barato no es un ahorro si cuesta un día de fletamento y el combustible quemado para llegar.
- ¿Se aplica el EU ETS en Chennai?
- Chennai está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.