Prix des soutes à Visakhapatnam
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Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Visakhapatnam, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Visakhapatnam
3 d’entre eux figurent au registre des fournisseurs agréés de l’autorité portuaire. Les autres publient eux-mêmes leur couverture de ce port.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Visakhapatnam
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
À Visakhapatnam, la livraison physique est assurée par des exploitants de barge que l'autorité portuaire agrée individuellement, et l'autorité publie la liste en vigueur sur son propre site. En l'état, quatre sont nommés: Gayatri Marine Services, Kan Enterprises, Supreme Marine Tankers Pvt. Ltd. et Four Square Shipping & Logistics. Si un fournisseur qui vous propose un stem ici n'est pas l'un d'eux, ou n'agit pas pour le compte de l'un d'eux, considérez cela comme un signal d'alerte et vérifiez avant de conclure.
Comme le port contrôle l'agrément, la voie pratique vers une livraison propre est de passer par un exploitant répertorié et de le laisser régler le mouvement de la barge avec le côté portuaire.
La page de soutage de l'autorité nomme les exploitants mais s'arrête là. Elle ne dit pas si les stems sont pompés au mouillage ou à quai (alongside), quels grades sont détenus, ni le plus grand stem que les barges du port peuvent assurer, alors confirmez les trois auprès de l'exploitant avant de vous engager.
- La page de soutage de l'autorité portuaire n'indique pas si le soutage se fait au mouillage ou à quai (alongside a berth).
- Elle ne publie pas les grades de combustible disponibles.
- Elle ne publie pas de taille maximale de stem.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Visakhapatnam, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Gangavaramlow | VLSFO | $959 | 2026-09-0145d |
Gangavaramlow | VLSFO | $959 | 2026-09-0343d |
Gangavaramlow | VLSFO | $959 | 2026-09-0541d |
| VLSFO | $995 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $978 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $978 | 2026-09-1136d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Visakhapatnam
- Quel est le prix des soutes à Visakhapatnam aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Visakhapatnam. Le port le plus proche à en publier un est Gangavaram, à environ 5 milles nautiques — VLSFO à $959 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Visakhapatnam ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Visakhapatnam ?
- Visakhapatnam se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.