Ціни на бункерне паливо в порту Нью-Мангалор
INNML · India
Окремі ціни в порту New Mangalore
| Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|
| HSFO | $788 | 2026-10-097d |
| MGO | $1748 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $998 | 2026-10-097d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
Хто постачає паливо в порту New Mangalore
3 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту New Mangalore
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-09-02.
Бункерування в порту New Mangalore забезпечується переважно компанією Indian Oil Corporation (IOCL), яка має контракт на бункерування порту з New Mangalore Port Trust (5-річна угода, мінімум ~90,000 тонн на рік). Паливо доставляється біля причалу, на рейді або в морі — включно з суднами, що стоять на якорі за межами міжнародних вод — за допомогою берегового трубопроводу, баржі чи автоцистерн залежно від наявності. Покупці повинні надіслати Bunker Nomination (назва судна, IMO номер, ETA, кількість, сорт, ліміт сірки, спосіб доставки) та подати 72/48-годинне орієнтовне і 24-годинне остаточне повідомлення про прибуття. Поставки здійснюються вдень і вночі, але суботи, неділі та святкові/портові дні виключаються, і завжди залежать від погоди, митниці та дозволів порту. Порт НЕ перебуває в ECA: з 1 Jan 2020 паливо з вмістом сірки понад 0.5% потребує попереднього дозволу Directorate General of Shipping, поданого щонайменше за 48 годин до доставки; судна зі скраберами повинні надати свій сертифікат EGS supplement. Типові сорти включають MGO, VLSFO, HSFO та ULSD. Брокер Dan-Bunkering також обслуговує цей порт.
- типовий час стивідорних операцій біля причалу/на рейді
- поточні ціни IOCL та наявність продуктів
- бункерувальні операції HPCL у цьому порту
- штрафи за скасування, специфічні для NMPT
- доступні назви/розміри барж
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $1045 | 2026-09-0146d | |
| VLSFO | $1045 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $1045 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $1070 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $1065 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $1065 | 2026-09-1136d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту New Mangalore
- Якою є бункерна ціна в порту New Mangalore сьогодні?
- Таблиця вище показує останні індикативні ціни в порту New Mangalore (INNML) для кожного сорту, який ми відстежуємо, оновлені щодня. Це ринкові індикації, а не пропозиції — ціна, яку ви платите, залежить від кількості, вікна постачання, специфікації, ваших умов оплати та вашої кредитної позиції в постачальника.
- Чи є New Mangalore дешевим бункерним портом?
- Станом на останнє оновлення ціна VLSFO в порту New Mangalore становила $998/MT. Чи це справді дешево для вашого судна, залежить від девіації: зайти в порт, де на $10/MT дешевше, — не економія, якщо це коштує дня тайм-чартерної ставки та палива, спаленого на переході.
- Чи застосовується EU ETS у порту New Mangalore?
- New Mangalore перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.