Ціни на бункерне паливо в порту Nhava Sheva
INNSA · IN · Великий бункерний хаб
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Nhava Sheva, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Taking fuel at Nhava Sheva
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Nhava Sheva (Jawaharlal Nehru Port) is India's largest container port: five container terminals plus a shallow-water berth, the BPCL liquid-cargo jetty and an anchorage. It is a box-and-liquid-bulk port rather than a bunker hub. In the port's own risk assessment the only bunkering recorded at the anchorage is high-speed diesel (HSD) supplied to ONGC's offshore vessels; no dedicated merchant fuel-oil bunker facility is described.
The approach is deep — the shared JNP/Mumbai channel is about 13.1 m (14.2 m in the outer-harbour reach), the container berths work to roughly 15 m draft and the BMCT and the liquid-cargo berth to 16.5 m, with a designated anchorage 600 m in diameter. If you need fuel oil on a merchant ship here, treat it as an arranged supply rather than a walk-up service: confirm grade, barge availability and lead time with a licensed supplier well before arrival.
- The port's risk assessment does not state a maximum bunker stem size or list licensed physical suppliers.
- It describes only HSD supply to ONGC vessels, so whether by-barge fuel-oil supply to visiting merchant ships is routinely available is not established from the source.
- Depth and holding for the 600 m anchorage circle are not given.
- No notice or permission procedure specific to bunkering is set out in the document I read.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Хто постачає паливо в порту Nhava Sheva
13 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Nhava Sheva, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Індикативно, з доставкою на борт. Джерело: a licensed feed. Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Nhava Sheva
- Якою є бункерна ціна в порту Nhava Sheva сьогодні?
- У порту Nhava Sheva ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Fujairah, на відстані близько 994 морських миль: VLSFO за $795 за тонну.
- Чи є Nhava Sheva дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Nhava Sheva?
- Nhava Sheva перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.