Τιμές bunker στο Nhava Sheva
INNSA · IN · Μεγάλος κόμβος bunkering
Αριθμητικός υπολογισμός επί των 6 πλησιέστερων λιμένων όπου παρατηρήθηκε τιμή, σταθμισμένος κατά απόσταση. Κανείς δεν έχει δώσει προσφορά για αυτό στο Nhava Sheva, και δεν περιλαμβάνει τίποτα για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα — που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό.
Γιατί δεν υπάρχει ακόμη αξιολόγηση εδώ
Μόνο 0 παρατηρήσεις τις τελευταίες 72 ώρες. Δημοσιεύουμε εκτίμηση από 3 και πάνω.
Δεν δημοσιεύεται ακόμη τιμή για αυτό το λιμάνι. Η εκτίμησή μας χτίζεται μόνο από όσα παρατηρούμε εδώ – τιμές που μας υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που λαμβάνονται σε αιτήματα τα οποία υποβάλλονται εδώ, και stem που κλείνουν – οπότε εμφανίζεται μόλις το λιμάνι αποκτήσει κίνηση. Ένα αίτημα που υποβάλλεται τώρα φτάνει ούτως ή άλλως στους προμηθευτές· δεν περιμένει κανέναν δείκτη.
Δική μας εκτίμηση, υπολογισμένη από παρατηρήσεις που γίνονται σε αυτή την πλατφόρμα: τιμές που υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που ελήφθησαν σε αιτήματα τα οποία υποβλήθηκαν εδώ, και stem που έκλεισαν. Σταθμίζονται ανάλογα με το πόσο δεσμευτική είναι κάθε παρατήρηση (ένα stem που έκλεισε μετράει τρεις φορές όσο μια τιμή τιμοκαταλόγου), με το πόσο πρόσφατη είναι και με το μέγεθος της παρτίδας. Τιμές που απέχουν περισσότερο από 15% από τη διάμεσο εξαιρούνται. Καμία εκτίμηση τρίτου δεν χρησιμοποιείται ως δεδομένο εισόδου, και κανένας αριθμός δεν δημοσιεύεται από λιγότερες από τρεις παρατηρήσεις ή από λιγότερες από δύο ανεξάρτητες πηγές.
Ποιοι προμηθεύουν καύσιμα στο Nhava Sheva
13 από αυτούς περιλαμβάνονται στο μητρώο αδειοδοτημένων προμηθευτών της λιμενικής αρχής. Οι υπόλοιποι δημοσιεύουν οι ίδιοι την κάλυψη που έχουν σε αυτό το λιμάνι.
Τα γραφεία bunker τους, ή στείλτε ένα αίτημα και αφήστε τις απαντήσεις να έρθουν σε εσάς.
Παραλαβή καυσίμων στο Nhava Sheva
Λειτουργικές σημειώσεις, από τη λιμενική αρχή και τα δημοσιευμένα έγγραφα των ίδιων των προμηθευτών. Ελέγχθηκε 2026-08-31.
Το Nhava Sheva (Jawaharlal Nehru Port) είναι το μεγαλύτερο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων της Ινδίας: πέντε τερματικοί σταθμοί εμπορευματοκιβωτίων συν μια προβλήτα ρηχών υδάτων, η προβλήτα υγρού φορτίου της BPCL και ένα αγκυροβόλιο. Είναι λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων και υγρού χύδην φορτίου παρά κόμβος ανεφοδιασμού (bunker hub). Στην ίδια την εκτίμηση κινδύνου του λιμανιού, ο μόνος ανεφοδιασμός που καταγράφεται στο αγκυροβόλιο είναι high-speed diesel (HSD) που παρέχεται στα υπεράκτια πλοία της ONGC· δεν περιγράφεται αποκλειστική εμπορική εγκατάσταση ανεφοδιασμού fuel oil.
Η προσέγγιση είναι βαθιά — ο κοινός δίαυλος JNP/Mumbai είναι περίπου 13,1 m (14,2 m στο τμήμα του εξωτερικού λιμένα), οι προβλήτες εμπορευματοκιβωτίων λειτουργούν σε βύθισμα περίπου 15 m και η BMCT και η προβλήτα υγρού φορτίου στα 16,5 m, με καθορισμένο αγκυροβόλιο διαμέτρου 600 m. Αν χρειάζεστε fuel oil σε εμπορικό πλοίο εδώ, αντιμετωπίστε το ως προσυμφωνημένη προμήθεια και όχι ως άμεση υπηρεσία: επιβεβαιώστε τον τύπο, τη διαθεσιμότητα φορτηγίδας και τον χρόνο παράδοσης με αδειοδοτημένο προμηθευτή αρκετά πριν από την άφιξη.
- Η εκτίμηση κινδύνου του λιμανιού δεν αναφέρει μέγιστο μέγεθος bunker stem ούτε παραθέτει αδειοδοτημένους φυσικούς προμηθευτές.
- Περιγράφει μόνο προμήθεια HSD σε πλοία της ONGC, οπότε το αν η δια φορτηγίδας προμήθεια fuel oil σε επισκεπτόμενα εμπορικά πλοία είναι συνήθως διαθέσιμη δεν τεκμηριώνεται από την πηγή.
- Δεν δίνονται το βάθος και η αγκυροβολία (holding) για τον κύκλο αγκυροβολίου των 600 m.
- Στο έγγραφο που διάβασα δεν καθορίζεται διαδικασία ειδοποίησης ή άδειας ειδικά για τον ανεφοδιασμό.
Ζητήστε από τον προμηθευτή να τα επιβεβαιώσει προτού κλείσετε ένα stem βάσει αυτών.
Οι υπολογισμοί πίσω από την παραπάνω εκτίμηση.
Αυτές είναι τιμές σε εκείνους τους λιμένες, όχι στο Nhava Sheva, και οι αποστάσεις είναι ορθοδρομικές αντί για δρομολογημένες. Η παραπάνω εκτίμηση είναι αριθμητικός υπολογισμός επ' αυτών — δεν περιλαμβάνει καμία πληροφορία για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα, που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό. Ένα αίτημα είναι ο μόνος τρόπος να λάβετε μια πραγματική.
Ενδεικτικά μόνο. Ο συνήθης χρόνος ενός stem εδώ είναι περίπου 8 ώρες παραβολής.
VLSFO σε κοντινά και εναλλακτικά λιμάνια
| Λιμάνι | Τύπος | USD / MT | Ενημερώθηκε |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $975 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $975 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $975 | 2026-09-0541d | |
Pipavavlow | VLSFO | $974 | 2026-09-0145d |
Pipavavlow | VLSFO | $974 | 2026-09-0343d |
Pipavavlow | VLSFO | $974 | 2026-09-0541d |
Δεν αποτελεί προσφορά πώλησης – δεσμευτική τιμή υπάρχει μόνο αφού δώσει προσφορά ένας προμηθευτής.
Μια χαμηλότερη ονομαστική τιμή σε άλλο λιμάνι δεν σημαίνει αυτόματα εξοικονόμηση. Η εκτροπή καίει καύσιμο και charter hire, ενώ μια προσέγγιση μόνο για bunkering κοστίζει χρόνο στο λιμάνι.
Συχνές ερωτήσεις για το bunkering στο λιμάνι Nhava Sheva
- Ποια είναι η τιμή bunker στο λιμάνι Nhava Sheva σήμερα;
- Δεν δημοσιεύεται τιμή στο Nhava Sheva. Το πλησιέστερο λιμάνι με δημοσιευμένη τιμή είναι το Mumbai, σε απόσταση περίπου 6 ναυτικών μιλίων – MGO στα $1600 ανά τόνο.
- Είναι το λιμάνι Nhava Sheva φθηνό για bunkering;
- Το αν ένα λιμάνι είναι φθηνό για το δικό σας πλοίο εξαρτάται από το κόστος της εκτροπής, όχι μόνο από την ονομαστική τιμή – η προσέγγιση σε φθηνότερο λιμάνι κοστίζει charter hire και καύσιμα.
- Ισχύει το EU ETS στο λιμάνι Nhava Sheva;
- Το λιμάνι Nhava Sheva βρίσκεται εκτός ΕΕ/ΕΟΧ, οπότε μια προσέγγιση εδώ δεν υπάγεται από μόνη της στο EU ETS. Μπορεί όμως να υπαχθούν τα σκέλη του πλου, αν το πλοίο σας κατευθύνεται προς ή από λιμάνι της ΕΕ.