Цены на бункерное топливо в порту Nhava Sheva
INNSA · IN · Крупный бункеровочный хаб
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Nhava Sheva, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Taking fuel at Nhava Sheva
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Nhava Sheva (Jawaharlal Nehru Port) is India's largest container port: five container terminals plus a shallow-water berth, the BPCL liquid-cargo jetty and an anchorage. It is a box-and-liquid-bulk port rather than a bunker hub. In the port's own risk assessment the only bunkering recorded at the anchorage is high-speed diesel (HSD) supplied to ONGC's offshore vessels; no dedicated merchant fuel-oil bunker facility is described.
The approach is deep — the shared JNP/Mumbai channel is about 13.1 m (14.2 m in the outer-harbour reach), the container berths work to roughly 15 m draft and the BMCT and the liquid-cargo berth to 16.5 m, with a designated anchorage 600 m in diameter. If you need fuel oil on a merchant ship here, treat it as an arranged supply rather than a walk-up service: confirm grade, barge availability and lead time with a licensed supplier well before arrival.
- The port's risk assessment does not state a maximum bunker stem size or list licensed physical suppliers.
- It describes only HSD supply to ONGC vessels, so whether by-barge fuel-oil supply to visiting merchant ships is routinely available is not established from the source.
- Depth and holding for the 600 m anchorage circle are not given.
- No notice or permission procedure specific to bunkering is set out in the document I read.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Кто поставляет топливо в порту Nhava Sheva
Из них в реестре лицензированных поставщиков портовой администрации — 13. Остальные публикуют собственные данные об охвате этого порта.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Nhava Sheva, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Индикативно, с доставкой на борт. Источник: a licensed feed. Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Nhava Sheva
- Какая сегодня бункерная цена в порту Nhava Sheva?
- По порту Nhava Sheva цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Fujairah, расстояние около 994 морских миль: VLSFO по $795 за тонну.
- Является ли порт Nhava Sheva дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Nhava Sheva?
- Порт Nhava Sheva находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.