Цены на бункерное топливо в порту Нава-Шева
INNSA · IN · Крупный бункеровочный хаб
Арифметика по 6 ближайшим портам, где цена наблюдалась, взвешенная по расстоянию. Никто не котировал это в Nhava Sheva, и она ничего не учитывает ни о барже, ни об объёме, ни о вашем кредите — а именно это и определяет число.
Почему здесь пока нет ценовой оценки
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Кто поставляет топливо в порту Nhava Sheva
Из них в реестре лицензированных поставщиков портовой администрации — 13. Остальные публикуют собственные данные об охвате этого порта.
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
Бункеровка в порту Nhava Sheva
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-08-31.
Nhava Sheva (Jawaharlal Nehru Port) — крупнейший контейнерный порт Индии: пять контейнерных терминалов плюс мелководный причал, причал наливных грузов BPCL и якорная стоянка. Это порт контейнеров и наливных навалочных грузов, а не бункеровочный хаб (bunker hub). В собственной оценке рисков порта единственная бункеровка, зафиксированная на якорной стоянке, — это high-speed diesel (HSD), поставляемый на офшорные суда ONGC; никакого специализированного коммерческого объекта бункеровки fuel oil не описано.
Подход глубокий — общий канал JNP/Mumbai имеет около 13,1 м (14,2 м на участке внешней гавани), контейнерные причалы работают при осадке примерно 15 м, а BMCT и причал наливных грузов — до 16,5 м, с обозначенной якорной стоянкой диаметром 600 м. Если вам нужно fuel oil на торговом судне здесь, рассматривайте это как заранее организованную поставку, а не как услугу по первому требованию: подтвердите марку, наличие баржи и срок подачи у лицензированного поставщика заблаговременно до прихода.
- Оценка рисков порта не указывает максимальный размер bunker stem и не перечисляет лицензированных физических поставщиков.
- Она описывает только поставку HSD на суда ONGC, поэтому наличие регулярной подачи fuel oil баржей приходящим торговым судам из источника не устанавливается.
- Глубина и держащая сила грунта (holding) для якорного круга диаметром 600 м не приведены.
- В прочитанном мною документе не изложена процедура уведомления или разрешения, специфичная для бункеровки.
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
Расчёт, стоящий за оценкой выше.
Это цены в тех портах, а не в Nhava Sheva, и расстояния даны по ортодромии, а не по фактическому маршруту. Оценка выше — это арифметика по ним; она не несёт информации ни о барже, ни об объёме, ни о вашем кредите, а именно это и определяет число. Запрос — единственный способ получить реальную цену.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $975 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $975 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $975 | 2026-09-0541d | |
Pipavavlow | VLSFO | $974 | 2026-09-0145d |
Pipavavlow | VLSFO | $974 | 2026-09-0343d |
Pipavavlow | VLSFO | $974 | 2026-09-0541d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Nhava Sheva
- Какая сегодня бункерная цена в порту Nhava Sheva?
- По порту Nhava Sheva цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Mumbai, расстояние около 6 морских миль: MGO по $1600 за тонну.
- Является ли порт Nhava Sheva дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Nhava Sheva?
- Порт Nhava Sheva находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.