Ціни на бункерне паливо в порту Сікка
INSKK · India
Окремі ціни в порту Sikka
| Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|
| VLSFO | $948 | 2026-09-0542d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
Хто постачає паливо в порту Sikka
5 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Sikka
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-09-02.
Бункерування в порту Sikka здійснюється переважно баржами, що відправляються з Mundra, причому постачання по трубопроводу з причалу обмежене окремими суднами, а постачання з автомобіля на судно (truck-to-ship) можливе в окремих випадках. Доступні VLSFO (0.50% S), HSFO/IFO 380 для судів зі скраберами, LSMGO та MGO. Sikka не входить у Emission Control Area, тому VLSFO достатньо для звичайної торгової діяльності; HSFO потребує документації щодо скрабера згідно з MARPOL Annex VI та правилами DG Shipping для пального з вмістом сірки, відмінним від 0.5%. Подавайте заявку за 48-72 години до початку (LSMGO — за 24-48 годин), щоб узгодити відправлення баржі з завантаженістю нафтопереробних причалів; продавець повинен отримати попереднє повідомлення про прибуття приблизно за 72/48 години та остаточне повідомлення за 24 години, а покупець повинен забезпечити всі портові/митні дозволи до постачання. Постачання залежить від погодних умов і портових дозволів; ночі, вихідні та святкові дні виключаються згідно зі стандартними умовами постачальника. Jamnagar/Sikka обслуговує приблизно 850 суден на рік.
- точні місця бункерування на рейді/SPM
- чи дозволене нічне постачання?
- розмір баржевого флоту / обсяги запасів (stem)
- спеціальні правила портової адміністрації щодо бункерування
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0146d |
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0344d |
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0542d |
| VLSFO | $970 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-1136d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Sikka
- Якою є бункерна ціна в порту Sikka сьогодні?
- Таблиця вище показує останні індикативні ціни в порту Sikka (INSKK) для кожного сорту, який ми відстежуємо, оновлені щодня. Це ринкові індикації, а не пропозиції — ціна, яку ви платите, залежить від кількості, вікна постачання, специфікації, ваших умов оплати та вашої кредитної позиції в постачальника.
- Чи є Sikka дешевим бункерним портом?
- Станом на останнє оновлення ціна VLSFO в порту Sikka становила $948/MT. Чи це справді дешево для вашого судна, залежить від девіації: зайти в порт, де на $10/MT дешевше, — не економія, якщо це коштує дня тайм-чартерної ставки та палива, спаленого на переході.
- Чи застосовується EU ETS у порту Sikka?
- Sikka перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.