Ціни на бункерне паливо в порту Карачі
PKKHI · PK · Великий бункерний хаб
Арифметика по 6 найближчих портах, де ціну було зафіксовано, зважена за відстанню. Ніхто не котирував це в Karachi, і вона нічого не враховує про баржу, обсяг чи ваш кредит — а саме це насправді визначає число.
Чому тут поки що немає цінової оцінки
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Хто постачає паливо в порту Karachi
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Karachi не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Karachi
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
Karachi — цілком новий бункерувальний порт, тож і ставитися до нього слід відповідно. До кінця 2025 року судну, якому тут потрібне було паливо, зазвичай доводилося відхилятися до Fujairah або Singapore, оскільки жодних внутрішніх бункерувальних потужностей не було взагалі. Це змінилося, коли Vitol у листопаді 2025 року розпочала бункерування з барж у порту, постачаючи VLSFO, вироблене за морською специфікацією місцевим НПЗ Cnergyico, причому передавання палива виконується за міжнародно сертифікованими практиками.
Оскільки операції тривають лише кілька місяців, Karachi Port Trust вибудував режим ліцензування та документообігу з нуля. Підтвердьте статус ліцензії вашого постачальника та сорти, що реально пропонуються, перш ніж будь-що фіксувати (fix), а не виходьте з припущення про зрілий ринок. Не розраховуйте на такий самий асортимент, як у Fujairah чи Singapore; це стартове постачання з єдиним оператором.
- Жодне з двох прочитаних мною джерел не публікує максимальний розмір партії (stem) для Karachi.
- Назва баржі та місткість однієї поставки на завантажених мною сторінках не зазначені.
- Чи доступні HSFO та LSMGO поряд із VLSFO, у цих джерелах не підтверджується.
- Чи здійснюється поставка біля причалу, на зовнішньому рейді, чи в обох випадках, не уточнюється.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
Розрахунок, що стоїть за оцінкою вище.
Це ціни в тих портах, а не в Karachi, і відстані розраховано по ортодромії, а не за фактичним маршрутом. Оцінка вище — це арифметика по них: вона не містить інформації про баржу, обсяг чи ваш кредит, а саме це насправді визначає число. Запит — єдиний спосіб отримати реальну ціну.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0146d |
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0344d |
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0542d |
| VLSFO | $970 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-1136d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Karachi
- Якою є бункерна ціна в порту Karachi сьогодні?
- У порту Karachi ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Kandla, на відстані близько 208 морських миль: VLSFO за $939 за тонну.
- Чи є Karachi дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Karachi?
- Karachi перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.