Цены на бункерное топливо в порту Карачи
PKKHI · PK · Крупный бункеровочный хаб
Арифметика по 6 ближайшим портам, где цена наблюдалась, взвешенная по расстоянию. Никто не котировал это в Karachi, и она ничего не учитывает ни о барже, ни об объёме, ни о вашем кредите — а именно это и определяет число.
Почему здесь пока нет ценовой оценки
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Кто поставляет топливо в порту Karachi
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Karachi найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
Бункеровка в порту Karachi
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-08-31.
Karachi — совершенно новый бункеровочный порт, и относиться к нему следует соответственно. До конца 2025 года судну, которому требовалось топливо здесь, как правило, приходилось отклоняться в Fujairah или Singapore, поскольку никаких внутренних бункеровочных мощностей не было вовсе. Это изменилось, когда Vitol в ноябре 2025 года начала бункеровку с барж в порту, поставляя VLSFO, произведённое по морской спецификации местным НПЗ Cnergyico, при этом передача топлива выполняется по международно сертифицированным практикам.
Поскольку операции ведутся всего несколько месяцев, Karachi Port Trust выстроил режим лицензирования и документооборота с нуля. Подтвердите статус лицензии вашего поставщика и реально предлагаемые сорта, прежде чем что-либо фиксировать (fix), а не исходите из предположения о зрелом рынке. Не рассчитывайте на такой же ассортимент, как в Fujairah или Singapore; это стартовое снабжение с единственным оператором.
- Ни один из двух прочитанных мною источников не публикует максимальный размер партии (stem) для Karachi.
- Название баржи и вместимость одной поставки в загруженных мною страницах не указаны.
- Доступны ли HSFO и LSMGO наряду с VLSFO, в этих источниках не подтверждается.
- Осуществляется ли поставка у причала, на внешнем рейде или в обоих случаях, не уточняется.
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
Расчёт, стоящий за оценкой выше.
Это цены в тех портах, а не в Karachi, и расстояния даны по ортодромии, а не по фактическому маршруту. Оценка выше — это арифметика по ним; она не несёт информации ни о барже, ни об объёме, ни о вашем кредите, а именно это и определяет число. Запрос — единственный способ получить реальную цену.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0145d |
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0344d |
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0542d |
| VLSFO | $970 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-1136d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Karachi
- Какая сегодня бункерная цена в порту Karachi?
- По порту Karachi цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Kandla, расстояние около 208 морских миль: VLSFO по $939 за тонну.
- Является ли порт Karachi дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Karachi?
- Порт Karachi находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.