Precios del búnker en Karachi
PKKHI · PK · Gran centro de bunkering
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Karachi, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Karachi
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Karachi, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Karachi
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
Karachi es un puerto de bunkering completamente nuevo, así que trátelo como tal. Hasta finales de 2025, un buque que necesitara combustible aquí generalmente tenía que desviarse a Fujairah o Singapore, porque no existía ninguna instalación nacional de reabastecimiento. Eso cambió cuando Vitol comenzó el suministro con barcazas en el puerto en noviembre de 2025, entregando VLSFO producido según especificación marina por la refinería local Cnergyico, con las transferencias realizadas conforme a prácticas certificadas internacionalmente.
Dado que la operación tiene solo unos meses, el Karachi Port Trust construyó el régimen de licencias y documentación desde cero. Confirme el estado de la licencia de su proveedor y los grados realmente ofrecidos antes de cerrar (fix) cualquier operación, en lugar de asumir un mercado maduro. No dé por sentado el alcance de un Fujairah o un Singapore; se trata de un suministro incipiente con un único operador.
- Ninguna de las dos fuentes que leí publica un tamaño máximo de stem para Karachi.
- El nombre de la barcaza y la capacidad por entrega individual no se indican en las páginas que consulté.
- Si HSFO y LSMGO están disponibles junto con VLSFO no se confirma en estas fuentes.
- Si la entrega se realiza en el atraque, en el fondeadero exterior, o en ambos, no se especifica.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Karachi, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0146d |
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0344d |
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0542d |
| VLSFO | $970 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-1136d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Karachi
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Karachi?
- En Karachi no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Kandla, a unas 208 millas náuticas: VLSFO a $939 por tonelada.
- ¿Es Karachi un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Karachi?
- Karachi está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.