Precios del búnker en Dahej
INDAH · India
Precios individuales en Dahej
| Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|
| VLSFO | $976 | 2026-09-0542d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
Quién suministra combustible en Dahej
4 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Dahej
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
Los bunkers en Dahej se entregan mediante barcaza desde la red de bunkers de Gujarat; también se organizan entregas truck-to-ship y por oleoducto, y la transferencia de LNG ship-to-ship o shore-to-ship a través de la terminal Petronet LNG es técnicamente factible pero caso por caso, no un servicio comercial estándar — coordine directamente con el operador de la terminal y planifique con semanas de antelación. Grados disponibles: VLSFO, LSMGO y MGO; HSFO sujeto a consulta. Dahej no está en un ECA, por lo que VLSFO (0.50% S) es suficiente para las travesías marítimas; LSMGO/MGO sirven para el cumplimiento en ECA y necesidades auxiliares. Los buques que permanecen atracados tras la finalización de la carga para recibir bunkers evitan el alquiler de layup berth, siempre que ningún buque esté esperando el atraque, no se planifique mantenimiento, y la solicitud se realice al menos 3 horas antes de la finalización de la carga; el buque obtiene práctico solo después de los movimientos planificados. Se aplican gastos de manipulación de bunker (USD 1.40/KL, mínimo USD 175). Se aplican gastos de fondeo por hora dentro de los límites del puerto; el deriva (drifting) generalmente no está permitido. Los Bunker Delivery Notes cumplen con MARPOL Annex VI; el GST es del 5%. Se recomienda una planificación anticipada, y la mayoría de los que llaman son buques de clase tanque que confirman los grados exactos en la nominación.
- tiempo típico de stem para combustibles convencionales
- ¿se permite bunkering nocturno?
- restricciones meteorológicas/mareales para la entrega por barcaza
- ubicaciones/límites para bunkering en fondeadero
- plazo de antelación de nominación para combustibles convencionales
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $975 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $975 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $975 | 2026-09-0542d | |
Pipavavlow | VLSFO | $974 | 2026-09-0145d |
Pipavavlow | VLSFO | $974 | 2026-09-0344d |
Pipavavlow | VLSFO | $974 | 2026-09-0542d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Dahej
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Dahej?
- La tabla de arriba muestra los últimos precios indicativos en Dahej (INDAH) para cada grado que seguimos, actualizados a diario. Son indicaciones de mercado, no ofertas: lo que se paga depende de la cantidad, la ventana de entrega, la especificación, las condiciones de pago y la posición de crédito con el suministrador.
- ¿Es Dahej un puerto barato para bunkering?
- En la última actualización, Dahej marcaba $976/MT de VLSFO. Que eso salga realmente barato para un buque concreto depende de la desviación: llegar a un puerto que está $10/MT más barato no es un ahorro si cuesta un día de fletamento y el combustible quemado para llegar.
- ¿Se aplica el EU ETS en Dahej?
- Dahej está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.