Precios del búnker en Pipavav
INPAV · India
Precios individuales en Pipavav
| Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|
| VLSFO | $974 | 2026-09-0542d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
Quién suministra combustible en Pipavav
3 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Pipavav
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
En Pipavav el combustible se suministra barcaza-a-buque en el muelle o en la rada, o camión-a-buque para pedidos menores de destilados (LSMGO/MGO); las gradas estándar son VLSFO, HSFO, LSMGO y MGO. No hay combustible disponible localmente en el puerto y se coordina mediante barcaza abastecida desde Mundra/Kandla. Para portacontenedores, el bunkering en paralelo con las operaciones de carga es el modo habitual. Nominar el buque, ETA, grada y cantidad — los proveedores requieren aproximadamente 48–72 horas de antelación desde la nominación. El practicaje es obligatorio para todos los buques, y los buques deben presentar un Inward Pilot Memo a su llegada a la rada; se aplican tarifas de fondeo si no se presenta. El agua dulce se suministra únicamente mediante cisterna por carretera (o mediante remolcador del puerto en la rada con 24 horas de aviso). Pipavav NO está dentro de un ECA — VLSFO (0.50% S) es suficiente para las travesías en mar; LSMGO/MGO son para necesidades auxiliares o exclusivas de destilados. Se aplica un GST del 5% al combustible de bunkering; los Bunker Delivery Notes se emiten conforme a MARPOL Annex VI.
- ¿se permite bunkering nocturno?
- restricciones meteorológicas/de marea en operaciones de barcaza
- nombres de operadores de barcazas
- tiempo típico de bombeo del pedido
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Haziralow | VLSFO | $975 | 2026-09-0146d |
Haziralow | VLSFO | $975 | 2026-09-0344d |
Haziralow | VLSFO | $975 | 2026-09-0542d |
| VLSFO | $976 | 2026-09-0146d | |
| VLSFO | $976 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $976 | 2026-09-0542d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Pipavav
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Pipavav?
- La tabla de arriba muestra los últimos precios indicativos en Pipavav (INPAV) para cada grado que seguimos, actualizados a diario. Son indicaciones de mercado, no ofertas: lo que se paga depende de la cantidad, la ventana de entrega, la especificación, las condiciones de pago y la posición de crédito con el suministrador.
- ¿Es Pipavav un puerto barato para bunkering?
- En la última actualización, Pipavav marcaba $974/MT de VLSFO. Que eso salga realmente barato para un buque concreto depende de la desviación: llegar a un puerto que está $10/MT más barato no es un ahorro si cuesta un día de fletamento y el combustible quemado para llegar.
- ¿Se aplica el EU ETS en Pipavav?
- Pipavav está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.