Precios del búnker en Mundra
INMUN · IN · Gran centro de bunkering
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Mundra, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Mundra
1 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Mundra
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
Mundra es el puerto privado de aguas profundas de Adani en el Golfo de Kutch, y el suministro de combustible es uno de los servicios que el puerto enumera formalmente entre sus operaciones permitidas. La propia descripción del suministrador físico pone el énfasis en la entrega por tubería en el atracadero aquí, citando un régimen de bombeo de hasta 350 MT por hora a través de líneas de 12 y 16 pulgadas, mientras que su flota de barcazas se describe como al servicio de los demás puertos del Golfo (Kandla, Sikka, Vadinar, Jamnagar) y no de Mundra. Los grados son VLSFO (max 0.5%), HSFO (max 3.5%) y MGO (max 0.1%) según ISO 8217.
Planifique en torno al agua. El propio folleto del puerto advierte de que la corriente de marea alcanza de 2 a 3 nudos y la amplitud es grande, por lo que las amarras deben vigilarse y los buques han de atracar con asiento positivo (positive trim) y no más de un grado de escora (list). El resguardo bajo quilla (under-keel clearance) mínimo es del 10% del calado máximo en el atraque, y el puerto difunde mensualmente un calado máximo admisible para cada atracadero. El Port Control opera en el canal VHF 77.
- Ni el folleto del puerto ni la página del suministrador publican un tamaño máximo de bunker stem.
- El folleto permite el suministro de combustible pero no indica si pueden tomarse combustibles en el fondeadero; solo enumera el «suministro de provisiones» (store supply) como permitido en atraque y fondeadero.
- No se indica ningún plazo mínimo de preaviso para una nominación de combustible.
- La página del suministrador no confirma el suministro barge-to-ship en el propio Mundra, atribuyendo el suministro con barcaza a otros puertos de Gujarat.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Mundra, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $948 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $948 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $948 | 2026-09-0541d | |
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0145d |
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0343d |
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0541d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Mundra
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Mundra?
- En Mundra no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Sikka, a unas 26 millas náuticas: VLSFO a $948 por tonelada.
- ¿Es Mundra un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Mundra?
- Mundra está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.