Precios del búnker en Bombay
INBOM · India
Precios individuales en Mumbai
| Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|
| MGO | $1600 | 2026-09-0542d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
Quién suministra combustible en Mumbai
20 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Mumbai
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
Los combustibles (bunkers) en Mumbai se entregan principalmente mediante barcaza-a-buque, con suministro camión-a-buque disponible para LSMGO/HSD en muelle y un limitado suministro por tubería en Jawahar Dweep para buques tanque que llaman a las terminales petroleras. Las barcazas de bunkers con licencia deben obtener primero el permiso de la Mumbai Port Authority: la agencia licenciada solicita el permiso, el Senior DockMaster aprueba el atraque de la barcaza, el alquiler de atraque (berth-hire) se paga por adelantado, y los gastos de bunkering/instalación portuaria se abonan antes de concederse el permiso. El bunkering mediante barcaza y camiones cisterna es posible en muelles y fondeaderos de todo el puerto de Mumbai, sujeto a las condiciones meteorológicas y a los permisos de Aduanas y del puerto. El comprador/agente debe dar al proveedor un aviso de llegada aproximado de 72 y 48 horas y un aviso definitivo de 24 horas, y debe tener todos los permisos legales/portuarios antes de la entrega. Desde el 1 de enero de 2020, el combustible con más de 0.5% de azufre solo puede suministrarse a buques sin scrubber con la aprobación previa de la Directorate General of Shipping (Mumbai), presentada al menos 48 horas antes de la entrega. Mumbai no está en una ECA. IndianOil suministra VLSFO (conforme a ISO 8217 RMG380/180) y LSMGO en Mumbai. La entrega nocturna se describe como disponible día y noche, excepto los sábados, domingos y festivos públicos/portuarios, según las GT&C del proveedor.
- ¿permite la autoridad portuaria el bunkering nocturno?
- plazos típicos de pedido/entrega (stem) por operador de barcaza
- lista actual de operadores de barcazas de bunkers con licencia
- carta de las zonas de fondeadero designadas para bunkering
- importes de gastos/tarifas del alquiler de atraque de barcaza
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $975 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $975 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $975 | 2026-09-0542d | |
Pipavavlow | VLSFO | $974 | 2026-09-0145d |
Pipavavlow | VLSFO | $974 | 2026-09-0344d |
Pipavavlow | VLSFO | $974 | 2026-09-0542d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Mumbai
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Mumbai?
- La tabla de arriba muestra los últimos precios indicativos en Mumbai (INBOM) para cada grado que seguimos, actualizados a diario. Son indicaciones de mercado, no ofertas: lo que se paga depende de la cantidad, la ventana de entrega, la especificación, las condiciones de pago y la posición de crédito con el suministrador.
- ¿Es Mumbai un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Mumbai?
- Mumbai está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.