Prezzi bunker a Mumbai
INBOM · India
Prezzi singoli a Mumbai
| Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|
| MGO | $1600 | 2026-09-0541d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
Chi fornisce combustibile a Mumbai
20 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Mumbai
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-09-02.
I bunkers a Mumbai vengono consegnati principalmente tramite chiatta (barge-to-ship), con rifornimento truck-to-ship disponibile per LSMGO/HSD alla banchina e limitata fornitura via condotta a Jawahar Dweep per le petroliere che chiamano ai terminal petroliferi. Le bunker barges autorizzate devono prima ottenere il permesso dalla Mumbai Port Authority: l'agenzia licenziataria richiede l'autorizzazione, il Senior DockMaster approva l'attracco della chiatta, il berth-hire viene pagato in anticipo e le tariffe di bunkering/impianto portuale vengono pagate prima del rilascio del permesso. Il bunkering tramite chiatta e autocisterne è possibile alle banchine e all'ancoraggio in tutto il porto di Mumbai, fatte salve le condizioni meteo e i permessi della Dogana e del porto. Il Buyer/l'agente deve dare al fornitore 72 e 48 ore di preavviso approssimativo e 24 ore di preavviso definitivo dell'arrivo, e deve essere in possesso di tutti i permessi di legge/di porto prima della consegna. Dal 1 January 2020, il fuel con contenuto di zolfo superiore allo 0.5% può essere fornito solo a navi prive di scrubber previa approvazione del Directorate General of Shipping (Mumbai) presentata almeno 48 ore prima della consegna. Mumbai non si trova in una ECA. IndianOil fornisce VLSFO (conforme a ISO 8217 RMG380/180) e LSMGO a Mumbai. La consegna notturna risulta disponibile giorno e notte, esclusi sabati, domeniche e festivi pubblici/portuali, secondo le GT&C del fornitore.
- il bunkering notturno è consentito dall'autorità portuale?
- tempi di preavviso tipici di stem/consegna per ciascun operatore di chiatta
- elenco attuale degli operatori di bunker barge autorizzati
- carta delle aree di ancoraggio designate per il bunkering
- importi di tariffe/canoni per il berth-hire delle chiatte
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $975 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $975 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $975 | 2026-09-0541d | |
Pipavavlow | VLSFO | $974 | 2026-09-0145d |
Pipavavlow | VLSFO | $974 | 2026-09-0343d |
Pipavavlow | VLSFO | $974 | 2026-09-0541d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Mumbai
- Quanto costa il bunker a Mumbai oggi?
- La tabella qui sopra riporta gli ultimi prezzi indicativi a Mumbai (INBOM) per ogni prodotto che seguiamo, con aggiornamento quotidiano. Sono indicazioni di mercato, non offerte – il prezzo che paghi dipende dal quantitativo, dalla finestra di consegna, dalla specifica, dai tuoi termini di pagamento e dalla tua posizione creditizia presso il fornitore.
- Conviene fare bunkeraggio a Mumbai?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Mumbai?
- Mumbai è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.