Precios del búnker en Kandla
INIXY · India
Precios individuales en Kandla
| Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|
| HSFO | $865 | 2026-10-097d |
| MGO | $1895 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $965 | 2026-10-097d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
Quién suministra combustible en Kandla
13 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Kandla
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
En Kandla, el combustible se suministra mediante gabarra, camión-buque o tubería en tierra. La entrega por gabarra es el método principal en la rada exterior, con seis gabarras de combustible regionales normalmente en servicio; el suministro camión-buque atiende LSMGO y menores volúmenes de HSD en muelle, y la tubería en tierra está disponible en muelles limitados. El suministro de metanol está solo en fase de prueba. Los buques fondean al suroeste de la boya Tuna Buoy (2–3 nm) dentro de los límites del puerto y se reportan a Kandla Tower por VHF Ch 08/16. Los compradores deben enviar una nominación de combustible (nombre del buque, número IMO, puerto, ETA, cantidad, grado, azufre máximo, método de entrega) a la oficina de ventas portuaria del proveedor, con avisos de llegada aproximados de 72/48 horas y un aviso confirmado de 24 horas; la presión de bombeo del buque, los detalles de conexión de la manguera y cualquier defecto deben comunicarse 48 horas antes de la entrega. La entrega está sujeta a las condiciones meteorológicas, los permisos de aduana y del puerto, y no se suministra combustible sin los permisos portuarios/legales requeridos. Kandla no está en una ECA, pero desde el 1 de enero de 2020 los combustibles con más de 0,5% de azufre requieren la aprobación previa de DG Shipping (Mumbai), presentada al proveedor al menos 48 horas antes de la entrega. La atraque/desatraque a las amarras de boyas está restringido a horas diurnas.
- tiempo típico de toma / tasas de bombeo
- grados y precios de combustible ofrecidos actualmente
- si se permiten entregas por gabarra nocturnas en la rada
- estado operativo de los proveedores listados distintos de IOCL/BPCL
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Sikkalow | VLSFO | $948 | 2026-09-0145d |
Sikkalow | VLSFO | $948 | 2026-09-0344d |
Sikkalow | VLSFO | $948 | 2026-09-0542d |
| VLSFO | $974 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $974 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $974 | 2026-09-0542d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Kandla
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Kandla?
- La tabla de arriba muestra los últimos precios indicativos en Kandla (INIXY) para cada grado que seguimos, actualizados a diario. Son indicaciones de mercado, no ofertas: lo que se paga depende de la cantidad, la ventana de entrega, la especificación, las condiciones de pago y la posición de crédito con el suministrador.
- ¿Es Kandla un puerto barato para bunkering?
- En la última actualización, Kandla marcaba $965/MT de VLSFO. Que eso salga realmente barato para un buque concreto depende de la desviación: llegar a un puerto que está $10/MT más barato no es un ahorro si cuesta un día de fletamento y el combustible quemado para llegar.
- ¿Se aplica el EU ETS en Kandla?
- Kandla está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.