卡拉奇船用燃料油价格
PKKHI · PK · 主要加油枢纽港
对已观测到价格的 6 个最近港口按距离加权的算术结果。无人在 Karachi 报出此价，它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息——而这些才是真正决定价格的因素。
为什么这里暂无评估价
最近 72 小时内只有 0 条观察。达到 3 条及以上，我们才会公布评估。
该港口尚未公布价格。我们的评估只依据我们在此观察到的数据得出——供应商向我们提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油——因此要等这个港口有了业务量才会出现。现在发起询价，一样会送达供应商，无须等待指数。
我们自己的评估，由本平台上观察到的数据计算得出：供应商提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油。每条观察按其确定程度加权（一票已成交的加油，权重是挂牌价的三倍），并按时间远近和加油量加权。偏离中位数超过 15% 的数值予以剔除。不采用任何第三方评估作为输入；观察不足三条、或独立来源不足两个，即不公布数字。
Karachi有哪些燃料油供应商
以下取自各公司自行公布的本港供油范围。我们没有找到Karachi的港务局名录，因此这只是一份起点名单，并不完整。
联系他们的燃油交易台，或发起一次询价，让回复主动找上您。
在 Karachi 加注燃油
运营须知，来自港务当局及各供油商自行发布的文件。 核对于 2026-08-31。
Karachi 是一个全新的加油（bunker）港，因此应当以此对待。直到 2025 年底，需要在此加油的船舶通常不得不改道前往 Fujairah 或 Singapore，因为当地根本没有任何国内加油设施。这一状况在 Vitol 于 2025 年 11 月在该港启动驳船（barge）加油后发生了改变，交付的是由当地 Cnergyico 炼油厂按船用规格生产的 VLSFO，转驳作业按照国际认证规范执行。
由于该业务仅开展数月，Karachi Port Trust 从零开始搭建了许可与单证制度。在确定（fix）任何交易之前，请核实供应商的许可状态以及实际供应的油种，而不要假定这是一个成熟市场。不要假定其供应范围与 Fujairah 或 Singapore 相当；这是一个由单一运营商起步的供应。
- 我所阅读的两个来源均未公布 Karachi 的最大加油量（stem）。
- 驳船名称及单次交付能力在我获取的页面中未见说明。
- 除 VLSFO 外是否还供应 HSFO 和 LSMGO，这些来源未予确认。
- 交付是在泊位、外锚地，还是两者兼有，均未说明。
在据此敲定供油档期（stem）前，请要求供油商予以确认。
上述估算背后的计算过程。
这些是那些港口的价格，而非 Karachi 的价格，且距离为大圆距离而非实际航线距离。上述估算是对它们的算术结果——它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息，而这些才是真正决定价格的因素。发起询价是获得真实报价的唯一途径。
仅供参考。该港加油靠泊时间通常约 8 小时。
邻近及替代港口的 VLSFO 价格
| 港口 | 油种 | 美元/吨 | 更新 |
|---|---|---|---|
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0145d |
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0343d |
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0541d |
| VLSFO | $970 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-1135d |
不构成销售要约——只有在供应商报价之后，才存在实盘价格。
其他港口标价更低，未必就是省钱。绕航要烧油、要付租金，专程停靠加油还要占用在港时间。
Karachi加油常见问题
- Karachi今日船用燃料油价格是多少？
- Karachi尚未公布价格。距此最近的有价港口是Kandla，相距约 208 海里——VLSFO 每吨 $939。
- Karachi加油便宜吗？
- 一个港口对你这条船是不是便宜，要看的是绕航成本，而不只是表面价格——跑去更便宜的港口，既要付期租租金，也要烧油。
- Karachi适用 EU ETS 吗？
- Karachi不在欧盟/欧洲经济区，因此单是靠泊该港本身并不适用 EU ETS。但如果你的船是驶往或来自欧盟港口，相关航段仍可能被纳入。