Prezzi bunker a Karachi
PKKHI · PK · Hub di bunkeraggio principale
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Karachi, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Karachi
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Karachi non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Karachi
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
Karachi è un porto di bunkeraggio del tutto nuovo, quindi va trattato come tale. Fino alla fine del 2025 una nave che necessitava di combustibile qui doveva generalmente deviare verso Fujairah o Singapore, perché non esisteva alcun impianto nazionale di rifornimento. Ciò è cambiato quando Vitol ha avviato il bunkeraggio tramite bettolina nel porto a novembre 2025, fornendo VLSFO prodotto secondo specifica marittima dalla raffineria locale Cnergyico, con i trasferimenti eseguiti secondo prassi certificate a livello internazionale.
Poiché l'operatività ha solo pochi mesi, il Karachi Port Trust ha costruito da zero il regime di licenze e documentazione. Verificate lo stato della licenza del vostro fornitore e i gradi effettivamente offerti prima di concludere (fix) qualsiasi contratto, anziché presumere un mercato maturo. Non date per scontata l'ampiezza di offerta di un Fujairah o di una Singapore; si tratta di una fornitura in fase di avvio con un unico operatore.
- Nessuna delle due fonti che ho letto pubblica una dimensione massima dello stem per Karachi.
- Il nome della bettolina e la capacità per singola consegna non sono indicati nelle pagine che ho recuperato.
- Se HSFO e LSMGO siano disponibili accanto al VLSFO non è confermato in queste fonti.
- Se la consegna avvenga alla banchina, all'ancoraggio esterno, o a entrambi, non è specificato.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Karachi, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0145d |
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0343d |
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0541d |
| VLSFO | $970 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-1135d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Karachi
- Quanto costa il bunker a Karachi oggi?
- A Karachi non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Kandla, a circa 208 miglia nautiche – VLSFO a $939 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Karachi?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Karachi?
- Karachi è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.