Τιμές bunker στο Καράτσι
PKKHI · PK · Μεγάλος κόμβος bunkering
Αριθμητικός υπολογισμός επί των 6 πλησιέστερων λιμένων όπου παρατηρήθηκε τιμή, σταθμισμένος κατά απόσταση. Κανείς δεν έχει δώσει προσφορά για αυτό στο Karachi, και δεν περιλαμβάνει τίποτα για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα — που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό.
Γιατί δεν υπάρχει ακόμη αξιολόγηση εδώ
Μόνο 0 παρατηρήσεις τις τελευταίες 72 ώρες. Δημοσιεύουμε εκτίμηση από 3 και πάνω.
Δεν δημοσιεύεται ακόμη τιμή για αυτό το λιμάνι. Η εκτίμησή μας χτίζεται μόνο από όσα παρατηρούμε εδώ – τιμές που μας υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που λαμβάνονται σε αιτήματα τα οποία υποβάλλονται εδώ, και stem που κλείνουν – οπότε εμφανίζεται μόλις το λιμάνι αποκτήσει κίνηση. Ένα αίτημα που υποβάλλεται τώρα φτάνει ούτως ή άλλως στους προμηθευτές· δεν περιμένει κανέναν δείκτη.
Δική μας εκτίμηση, υπολογισμένη από παρατηρήσεις που γίνονται σε αυτή την πλατφόρμα: τιμές που υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που ελήφθησαν σε αιτήματα τα οποία υποβλήθηκαν εδώ, και stem που έκλεισαν. Σταθμίζονται ανάλογα με το πόσο δεσμευτική είναι κάθε παρατήρηση (ένα stem που έκλεισε μετράει τρεις φορές όσο μια τιμή τιμοκαταλόγου), με το πόσο πρόσφατη είναι και με το μέγεθος της παρτίδας. Τιμές που απέχουν περισσότερο από 15% από τη διάμεσο εξαιρούνται. Καμία εκτίμηση τρίτου δεν χρησιμοποιείται ως δεδομένο εισόδου, και κανένας αριθμός δεν δημοσιεύεται από λιγότερες από τρεις παρατηρήσεις ή από λιγότερες από δύο ανεξάρτητες πηγές.
Ποιοι προμηθεύουν καύσιμα στο Karachi
Αντλήθηκαν από την κάλυψη που δημοσιεύει η ίδια κάθε εταιρεία για αυτό το λιμάνι. Δεν βρέθηκε μητρώο λιμενικής αρχής για το Karachi, οπότε αντιμετωπίστε τη λίστα ως αφετηρία και όχι ως πλήρη.
Τα γραφεία bunker τους, ή στείλτε ένα αίτημα και αφήστε τις απαντήσεις να έρθουν σε εσάς.
Παραλαβή καυσίμων στο Karachi
Λειτουργικές σημειώσεις, από τη λιμενική αρχή και τα δημοσιευμένα έγγραφα των ίδιων των προμηθευτών. Ελέγχθηκε 2026-08-31.
Το Karachi είναι ένα ολοκαίνουργιο λιμάνι ανεφοδιασμού καυσίμων (bunker), οπότε αντιμετωπίστε το ανάλογα. Μέχρι τα τέλη του 2025 ένα πλοίο που χρειαζόταν καύσιμα εδώ έπρεπε γενικά να παρακάμψει προς το Fujairah ή τη Singapore, επειδή δεν υπήρχε καμία εγχώρια εγκατάσταση ανεφοδιασμού. Αυτό άλλαξε όταν η Vitol ξεκίνησε τον ανεφοδιασμό με φορτηγίδες (barge) στο λιμάνι τον Νοέμβριο του 2025, παραδίδοντας VLSFO παραγόμενο σύμφωνα με ναυτιλιακές προδιαγραφές από το τοπικό διυλιστήριο Cnergyico, με τις μεταφορές να εκτελούνται σύμφωνα με διεθνώς πιστοποιημένες πρακτικές.
Επειδή η λειτουργία μετρά μόλις μερικούς μήνες, το Karachi Port Trust οικοδόμησε το καθεστώς αδειοδότησης και τεκμηρίωσης από το μηδέν. Επιβεβαιώστε την κατάσταση της άδειας του προμηθευτή σας και τους τύπους καυσίμων που πράγματι προσφέρονται πριν κλείσετε (fix) οποιαδήποτε συμφωνία, αντί να υποθέτετε μια ώριμη αγορά. Μην υποθέτετε το εύρος ενός Fujairah ή μιας Singapore· πρόκειται για εφοδιασμό εκκίνησης με έναν μόνο πάροχο (single-operator).
- Καμία από τις δύο πηγές που διάβασα δεν δημοσιεύει μέγιστο μέγεθος παραγγελίας (stem) για το Karachi.
- Το όνομα της φορτηγίδας (barge) και η χωρητικότητα μίας παράδοσης δεν αναφέρονται στις σελίδες που ανέκτησα.
- Το κατά πόσον διατίθενται HSFO και LSMGO παράλληλα με το VLSFO δεν επιβεβαιώνεται σε αυτές τις πηγές.
- Το κατά πόσον η παράδοση γίνεται στο παραβολικό (berth), στο εξωτερικό αγκυροβόλιο (anchorage) ή και στα δύο δεν προσδιορίζεται.
Ζητήστε από τον προμηθευτή να τα επιβεβαιώσει προτού κλείσετε ένα stem βάσει αυτών.
Οι υπολογισμοί πίσω από την παραπάνω εκτίμηση.
Αυτές είναι τιμές σε εκείνους τους λιμένες, όχι στο Karachi, και οι αποστάσεις είναι ορθοδρομικές αντί για δρομολογημένες. Η παραπάνω εκτίμηση είναι αριθμητικός υπολογισμός επ' αυτών — δεν περιλαμβάνει καμία πληροφορία για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα, που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό. Ένα αίτημα είναι ο μόνος τρόπος να λάβετε μια πραγματική.
Ενδεικτικά μόνο. Ο συνήθης χρόνος ενός stem εδώ είναι περίπου 8 ώρες παραβολής.
VLSFO σε κοντινά και εναλλακτικά λιμάνια
| Λιμάνι | Τύπος | USD / MT | Ενημερώθηκε |
|---|---|---|---|
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0145d |
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0343d |
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0541d |
| VLSFO | $970 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-1135d |
Δεν αποτελεί προσφορά πώλησης – δεσμευτική τιμή υπάρχει μόνο αφού δώσει προσφορά ένας προμηθευτής.
Μια χαμηλότερη ονομαστική τιμή σε άλλο λιμάνι δεν σημαίνει αυτόματα εξοικονόμηση. Η εκτροπή καίει καύσιμο και charter hire, ενώ μια προσέγγιση μόνο για bunkering κοστίζει χρόνο στο λιμάνι.
Συχνές ερωτήσεις για το bunkering στο λιμάνι Karachi
- Ποια είναι η τιμή bunker στο λιμάνι Karachi σήμερα;
- Δεν δημοσιεύεται τιμή στο Karachi. Το πλησιέστερο λιμάνι με δημοσιευμένη τιμή είναι το Kandla, σε απόσταση περίπου 208 ναυτικών μιλίων – VLSFO στα $939 ανά τόνο.
- Είναι το λιμάνι Karachi φθηνό για bunkering;
- Το αν ένα λιμάνι είναι φθηνό για το δικό σας πλοίο εξαρτάται από το κόστος της εκτροπής, όχι μόνο από την ονομαστική τιμή – η προσέγγιση σε φθηνότερο λιμάνι κοστίζει charter hire και καύσιμα.
- Ισχύει το EU ETS στο λιμάνι Karachi;
- Το λιμάνι Karachi βρίσκεται εκτός ΕΕ/ΕΟΧ, οπότε μια προσέγγιση εδώ δεν υπάγεται από μόνη της στο EU ETS. Μπορεί όμως να υπαχθούν τα σκέλη του πλου, αν το πλοίο σας κατευθύνεται προς ή από λιμάνι της ΕΕ.