Ціни на бункерне паливо в порту Port Qasim
PKBQM · PK · Великий бункерний хаб
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Port Qasim, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Taking fuel at Port Qasim
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Bunkering at Port Qasim is being brought under a new electronic regime. Pakistan's Federal Board of Revenue has issued draft Customs Marine Bunkering Rules covering Port Qasim Authority limits (alongside Karachi and Gwadar). Under them no one may supply a foreign vessel without a licence from the Mercantile Marine Department and customs registration through the Pakistan Single Window; suppliers act as Authorised Bunker Operators, and the master or agent must file an electronic Permit to Work through the port community system before any transfer begins.
The draft is prescriptive on measurement and custody. Bunker barges must be customs-registered and fitted with mass flow meters calibrated within the previous twelve months, with tamper-evident seals on meters and valves. Every stem needs a Bunker Delivery Note, three sealed samples are retained for at least twelve months, and quantity or quality disputes go to customs within four hours; officers may board, sample and halt a delivery. Treat this as a framework still in draft, so confirm what is actually in force before fixing a stem.
- The draft rules do not state the physical delivery method (barge or pipeline) for Port Qasim.
- No maximum stem size is published in the rules.
- The effective / in-force date is not confirmed — the rules are a draft still under consultation.
- No designated bunkering anchorage or berth is named.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Хто постачає паливо в порту Port Qasim
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Port Qasim не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Port Qasim, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Індикативно, з доставкою на борт. Джерело: a licensed feed. Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Port Qasim
- Якою є бункерна ціна в порту Port Qasim сьогодні?
- У порту Port Qasim ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Fujairah, на відстані близько 598 морських миль: VLSFO за $795 за тонну.
- Чи є Port Qasim дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Port Qasim?
- Port Qasim перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.