أسعار وقود التزود في بورت قاسم
PKBQM · PK · مركز تزود رئيسي
حساب متوسط لأقرب 6 موانئ رُصد فيها السعر، مُرجَّح بالمسافة. لم يُسعِّر أحدٌ هذه المادة في Port Qasim، وهو لا يحمل أي معلومة عن الصندل أو الكمية أو ملاءتك الائتمانية — وهي ما يحدد الرقم فعلياً.
لماذا لا يوجد تقييم هنا بعد
عدد الرصدات خلال الـ 72 ساعة الماضية: 0 فقط. ولا ننشر تقييماً إلا عند بلوغ العدد 3 فأكثر.
لم يُنشر سعر لهذا الميناء بعد. تقييمنا مبني فقط على ما نرصده هنا — أسعار يقدّمها المورّدون لنا، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود تُنجَز — فيظهر بمجرد أن يشهد هذا الميناء حركة. الطلب المرفوع الآن يصل إلى المورّدين رغم ذلك؛ فهو لا ينتظر مؤشراً.
تقييمنا الخاص، محسوب من رصدات جرت على هذه المنصة: أسعار قدّمها المورّدون، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود أُنجزت. مُرجَّح بحسب مدى ثبات كل رصدة (عملية التزود المُنجزة تُحتسب ثلاثة أضعاف سعر القائمة)، وبحسب حداثتها، وحجم الدفعة. تُستبعد القيم التي تبعد أكثر من 15% عن الوسيط. لا يُستخدم أي تقييم من طرف ثالث كمدخل، ولا يُنشر أي رقم يستند إلى أقل من ثلاث رصدات أو إلى أقل من مصدرين مستقلين.
من يورّد الوقود في Port Qasim
مأخوذ مما تنشره كل شركة عن تغطيتها لهذا الميناء. لم يُعثر على سجل لسلطة ميناء Port Qasim، لذا اعتبرها قائمة أولية لا قائمة كاملة.
مكاتب التزويد بالوقود لديهم، أو أرسل طلباً واحداً ودع الردود تأتيك.
التزوّد بالوقود في Port Qasim
ملاحظات تشغيلية، من سلطة الميناء ومن الوثائق المنشورة من المورّدين أنفسهم. تم التحقق بتاريخ 2026-08-31.
يجري إخضاع التزويد بالوقود في Port Qasim لنظام إلكتروني جديد. فقد أصدرت Federal Board of Revenue الباكستانية مشروع Customs Marine Bunkering Rules يشمل حدود Port Qasim Authority (إلى جانب Karachi وGwadar). وبموجبها لا يجوز لأحد تزويد سفينة أجنبية دون ترخيص من Mercantile Marine Department وتسجيل جمركي عبر Pakistan Single Window؛ ويعمل المورّدون بصفتهم Authorised Bunker Operators، وعلى الرُّبّان أو الوكيل تقديم Permit to Work إلكتروني عبر نظام مجتمع الميناء قبل بدء أي نقل.
المشروع تفصيلي في شأن القياس والحيازة. فيجب أن تكون صنادل التزويد بالوقود مسجّلة جمركيًا ومزوّدة بعدادات تدفق كتلي مُعايَرة خلال الاثني عشر شهرًا السابقة، مع أختام كاشفة للعبث على العدادات والصمامات. ويتطلب كل stem إصدار Bunker Delivery Note، وتُحفَظ ثلاث عينات مختومة مدة اثني عشر شهرًا على الأقل، وتُحال منازعات الكمية أو الجودة إلى الجمارك خلال أربع ساعات؛ ويجوز للموظفين الصعود إلى متن السفينة وأخذ العينات ووقف التسليم. تعامل مع هذا باعتباره إطارًا لا يزال في صيغة مشروع، لذا تأكّد مما هو نافذ فعليًا قبل تثبيت أي stem.
- لا تحدّد القواعد في صيغتها كمشروع طريقة التسليم المادية (صندل أم خط أنابيب) لميناء Port Qasim.
- لا يُنشر في القواعد حد أقصى لحجم الـ stem.
- لم يُؤكَّد تاريخ النفاذ — فالقواعد مشروع لا يزال قيد التشاور.
- لم يُسمَّ أي مرسى أو رصيف مخصّص للتزويد بالوقود.
اطلب من المورّد تأكيدها قبل أن تُثبّت عملية تزويد (stem) بناءً عليها.
العمليات الحسابية وراء التقدير أعلاه.
هذه أسعار في تلك الموانئ، وليست في Port Qasim، والمسافات محسوبة بطريقة الدائرة العظمى وليست وفق المسار الفعلي. التقدير أعلاه حساب متوسط عليها — وهو لا يحمل أي معلومة عن الصندل أو الكمية أو ملاءتك الائتمانية، وهي ما يحدد الرقم فعلياً. الطلب هو السبيل الوحيد للحصول على سعر حقيقي.
استرشادي فقط. زمن التزود المعتاد هنا بمحاذاة الرصيف بالساعات: نحو 8.
VLSFO في الموانئ المجاورة والبديلة
| الميناء | الدرجة | USD / MT | آخر تحديث |
|---|---|---|---|
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0145d |
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0343d |
Kandlalow | VLSFO | $939 | 2026-09-0541d |
| VLSFO | $970 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-1136d |
ليس عرضاً للبيع — لا يوجد سعر مؤكد إلا بعد أن يقدّم المورّد عرضه.
لا يعني السعر المعلن الأدنى في ميناء آخر توفيراً بالضرورة. فالانحراف عن المسار يستهلك وقوداً وأجرة استئجار، وزيارة التزود وحدها تكلّف وقتاً في الميناء.
الأسئلة الشائعة حول التزود بالوقود في Port Qasim
- ما هو سعر وقود التزود في Port Qasim اليوم؟
- لم يُنشر سعر في Port Qasim. أقرب ميناء يوجد فيه سعر هو Kandla، على بُعد نحو 191 ميل بحري — VLSFO بسعر $939 للطن.
- هل Port Qasim ميناء تزود رخيص؟
- كون الميناء رخيصاً لسفينتك يتوقف على تكلفة الانحراف عن المسار، لا على السعر المعلن وحده — فالوصول إلى ميناء أرخص يكلّف أجرة استئجار ووقوداً.
- هل ينطبق EU ETS في Port Qasim؟
- Port Qasim يقع خارج الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية، لذا لا ينطبق EU ETS على الرسو في هذا الميناء في حد ذاته. وقد ينطبق مع ذلك على مراحل الرحلة إن كانت سفينتك متجهة إلى ميناء أوروبي أو قادمة منه.