Prezzi bunker a Valencia
ESVLC · ES · Hub di bunkeraggio principale · Area a controllo delle emissioni · Si applicano EU ETS e FuelEU Maritime
Prezzi singoli a Valencia
| Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|
| MGO | $1546 | 2026-10-15 |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
Chi fornisce combustibile a Valencia
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Valencia non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Valencia
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
A Valencia, i bunker convenzionali sono forniti a galla da nave cisterna o bettolina (gabarra) che consegna tramite manichetta, oppure a terra da autobotte; il quadro è costituito dalle condizioni di gara della Port Authority of Valencia che coprono congiuntamente Valencia, Sagunto e Gandia. Le bettoline di rifornimento devono essere sdoganate (despachadas) dalla Capitania Maritima e possono restare nella Zona II del porto solo mentre è in corso un rifornimento, per poi rientrare a un accosto della Zona I o lasciare la Zona II; ormeggiano nei punti assegnati dal Dipartimento Operazioni del porto. Ogni bettolina di rifornimento deve disporre di attrezzature antinquinamento: 250 m di panne di contenimento con giunti compatibili con quelli della Port Authority, un'unità meccanica di recupero degli idrocarburi e materiale assorbente per uno sversamento di 1.000 litri. Le consegne seguono il MARPOL Annex VI Reg. 18 (bunker delivery note e campione conservato). La fornitura di qualsiasi prodotto più infiammabile del combustibile marino o dell'olio lubrificante, come benzina o nafta, richiede un'autorizzazione speciale dell'APV richiesta con almeno 24 ore di anticipo. Il LNG è consegnato truck-to-ship (più autobotti) e, in base a un'autorizzazione dell'APV del febbraio 2026, ship-to-ship da nave cisterna.
- Le condizioni di gara dell'APV non fissano alcuna dimensione massima di stem di bunker né una portata di consegna per una bettolina di rifornimento.
- Le condizioni coprono Valencia insieme a Sagunto e Gandia; la posizione specifica di bunkeraggio è assegnata caso per caso dal Dipartimento Operazioni e non è pubblicata.
- Il preavviso di 24 ore documentato si applica all'autorizzazione speciale per prodotti più infiammabili (benzina, nafta), non necessariamente a uno stem ordinario di olio combustibile.
- Gli obblighi ECA 0,10% di zolfo, EU ETS e FuelEU Maritime sono di livello UE e non sono riportati nelle condizioni di gara dell'APV.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Gibraltarlow | VLSFO | $695 | 2026-09-0146d |
Gibraltarlow | VLSFO | $695 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $696 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $709 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $712 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $703 | 2026-09-0442d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Valencia
- Quanto costa il bunker a Valencia oggi?
- La tabella qui sopra riporta gli ultimi prezzi indicativi a Valencia (ESVLC) per ogni prodotto che seguiamo, con aggiornamento quotidiano. Sono indicazioni di mercato, non offerte – il prezzo che paghi dipende dal quantitativo, dalla finestra di consegna, dalla specifica, dai tuoi termini di pagamento e dalla tua posizione creditizia presso il fornitore.
- Conviene fare bunkeraggio a Valencia?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Valencia?
- Valencia si trova nell'UE/SEE, quindi i viaggi da, verso e all'interno dell'area rientrano nell'EU Emissions Trading System, e FuelEU Maritime si applica alle navi da 5.000 GT in su. È un costo reale per tonnellata che il prezzo esposto del bunker non mostra.