Prezzi bunker a Malaga
ESAGP · ES · Area a controllo delle emissioni · Si applicano EU ETS e FuelEU Maritime
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Malaga, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Malaga
1 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Malaga
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
A Malaga, i combustibili marini convenzionali, biologici e sintetici sono forniti sia camion-nave (mediante autobotte o container) sia nave-nave con mezzi galleggianti, e le condizioni del 2026 dell'autorità portuale confinano queste operazioni alla Zona I, le acque riparate del porto. La fornitura è in linea di principio disponibile 24 ore su 24, tutto l'anno, ma solo con bel tempo e di giorno, o con adeguata illuminazione artificiale per il lavoro nave-nave, e la Divisione Operazioni Portuali può limitare la tempistica per ragioni di sicurezza o ambientali.
La modalità nave-nave richiede un'autorizzazione preventiva sull'apposito modulo, e una sola bettolina da bunkeraggio o nave cisterna può effettuare una fornitura STS nel porto in un dato momento. Nessuna nave può essere rifornita mentre a bordo sono in corso riparazioni con lavori a caldo. Ogni stem necessita di una nota di consegna del combustibile conforme all'Annesso VI della MARPOL più un campione prelevato secondo IMO MEPC.182(59), sigillato e conservato per almeno dodici mesi. Considerate il posizionamento, e qualsiasi operazione al di fuori di quelle acque riparate, come qualcosa da chiarire con la Divisione Operazioni tramite il vostro agente.
- Le condizioni del 2026 per i combustibili convenzionali/bio/sintetici non pubblicano una dimensione massima dello stem, quindi chiedete al fornitore quanto può caricare la sua bettolina o autobotte.
- Non pubblicano le capacità della bettolina da bunkeraggio né della nave cisterna.
- Le condizioni per i combustibili convenzionali confinano la fornitura alle acque riparate della Zona I e non prevedono alcuna disposizione per il bunkeraggio all'ancoraggio; l'operazione di bunkeraggio nave-nave all'ancoraggio dimostrata nella baia di Malaga nel giugno 2026 riguardava specificamente LNG, non combustibile convenzionale.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Malaga, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Gibraltarlow | VLSFO | $695 | 2026-09-0146d |
Gibraltarlow | VLSFO | $695 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $696 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $709 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $712 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $703 | 2026-09-0443d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Malaga
- Quanto costa il bunker a Malaga oggi?
- A Malaga non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Gibraltar, a circa 57 miglia nautiche – VLSFO a $695 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Malaga?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Malaga?
- Malaga si trova nell'UE/SEE, quindi i viaggi da, verso e all'interno dell'area rientrano nell'EU Emissions Trading System, e FuelEU Maritime si applica alle navi da 5.000 GT in su. È un costo reale per tonnellata che il prezzo esposto del bunker non mostra.