Ціни на бункерне паливо в порту Malaga
ESAGP · ES · Зона контролю викидів · Застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime
Арифметика по 6 найближчих портах, де ціну було зафіксовано, зважена за відстанню. Ніхто не котирував це в Malaga, і вона нічого не враховує про баржу, обсяг чи ваш кредит — а саме це насправді визначає число.
Чому тут поки що немає цінової оцінки
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Бункерування в порту Malaga
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
У Малазі звичайні, біо- та синтетичні суднові палива постачаються або з автомобіля на судно (автоцистерною чи контейнером), або з судна на судно плавучими засобами, і умови портової адміністрації на 2026 рік обмежують ці операції Зоною I — захищеними водами порту. Постачання в принципі доступне цілодобово, цілий рік, але лише за хорошої погоди й у світлий час доби, або за достатнього штучного освітлення для робіт із судна на судно, при цьому Відділ портових операцій може обмежити строки з міркувань безпеки чи охорони довкілля.
Операція з судна на судно вимагає попереднього дозволу за встановленою формою, і в порту в будь-який момент часу поставку STS може здійснювати лише одна бункерувальна баржа або танкер. Жодне судно не може бункеруватися, поки на борту тривають ремонтні роботи з вогневими роботами. Кожна партія (stem) вимагає бункерувальної накладної за Додатком VI до MARPOL, а також проби, відібраної згідно з IMO MEPC.182(59), опломбованої й такої, що зберігається не менше дванадцяти місяців. Розстановку, а також будь-яке бункерування за межами цих захищених вод, розглядайте як те, що необхідно узгодити з Відділом операцій через вашого агента.
- Умови 2026 року для звичайних/біо-/синтетичних палив не публікують максимального розміру партії (stem), тож запитайте постачальника, скільки може прийняти його баржа чи автоцистерна.
- Вони не публікують місткостей бункерувальної баржі чи танкера.
- Умови для звичайних палив обмежують постачання захищеними водами Зони I й не передбачають бункерування на якірній стоянці; операція з судна на судно на якірній стоянці, продемонстрована в затоці Малаги в червні 2026 року, стосувалася саме LNG, а не звичайного палива.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
Хто постачає паливо в порту Malaga
1 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Розрахунок, що стоїть за оцінкою вище.
Це ціни в тих портах, а не в Malaga, і відстані розраховано по ортодромії, а не за фактичним маршрутом. Оцінка вище — це арифметика по них: вона не містить інформації про баржу, обсяг чи ваш кредит, а саме це насправді визначає число. Запит — єдиний спосіб отримати реальну ціну.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Індикативно, з доставкою на борт. Джерело: a licensed feed. Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Malaga
- Якою є бункерна ціна в порту Malaga сьогодні?
- У порту Malaga ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Gibraltar, на відстані близько 57 морських миль: VLSFO за $695 за тонну.
- Чи є Malaga дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Malaga?
- Malaga перебуває в ЄС/ЄЕЗ, тож рейси до нього, з нього та в його межах підпадають під Систему торгівлі викидами ЄС, а FuelEU Maritime застосовується до суден від 5 000 GT і більше. Це додає реальну вартість за тонну, якої номінальна бункерна ціна не показує.