Ціни на бункерне паливо в порту Сеута
ESCEU · ES · Великий бункерний хаб · Зона контролю викидів · Застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime
Арифметика по 6 найближчих портах, де ціну було зафіксовано, зважена за відстанню. Ніхто не котирував це в Ceuta, і вона нічого не враховує про баржу, обсяг чи ваш кредит — а саме це насправді визначає число.
Чому тут поки що немає цінової оцінки
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Хто постачає паливо в порту Ceuta
2 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Ceuta
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
Ceuta — один з головних бункерувальних заходів Гібралтарської протоки, і паливо тут приймають двома способами. Судно може стояти біля причалу і приймати продукт трубопроводом на причалі Poniente або бункеруватися баржею на якорі в бухті, що дозволяє порту обслуговувати судна, надто великі або надто зайняті для швартування. Vilma Oil — один з фізичних постачальників тут, а нещодавні причальні роботи подавалися як можливість бункерувати в Ceuta судна більші, ніж раніше. Одна нещодавня зміна важлива для кількості: масові витратоміри (mass flow meters) тепер обов'язкові для бункерувань у Ceuta, тож переданий обсяг вимірюється лічильником, а не береться із замірів танків — розраховуйте, що за будь-якої суперечки опорною цифрою буде показання суматора MFM баржі. Ceuta розташована всередині Середземноморської зони контролю викидів SOx, тому з 1 травня 2025 року паливо має містити не більше 0,10% сірки, якщо судно не використовує схвалений scrubber.
- Переглянуті сторінки підтверджують, що MFM обов'язкові в Ceuta, але не подають дати набрання чинності чи стандарту їх сертифікації/калібрування.
- На переглянутих сторінках не зазначено ані максимального обсягу бункерування, ані обмеження на кількість суден, які можна постачати одночасно.
- Переглянуті сторінки підтверджують Vilma Oil як постачальника, але не підтверджують інших постачальників і не вказують, які сховища живлять трубопровід Poniente.
- Чи доступний HSFO для суден зі scrubber у Ceuta - на переглянутих сторінках не зазначено.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
Розрахунок, що стоїть за оцінкою вище.
Це ціни в тих портах, а не в Ceuta, і відстані розраховано по ортодромії, а не за фактичним маршрутом. Оцінка вище — це арифметика по них: вона не містить інформації про баржу, обсяг чи ваш кредит, а саме це насправді визначає число. Запит — єдиний спосіб отримати реальну ціну.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Gibraltarlow | VLSFO | $695 | 2026-09-0147d |
Gibraltarlow | VLSFO | $695 | 2026-08-3148d |
| VLSFO | $696 | 2026-09-0146d | |
| VLSFO | $709 | 2026-09-0345d | |
| VLSFO | $712 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $703 | 2026-09-0444d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Ceuta
- Якою є бункерна ціна в порту Ceuta сьогодні?
- У порту Ceuta ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Gibraltar, на відстані близько 15 морських миль: VLSFO за $695 за тонну.
- Чи є Ceuta дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Ceuta?
- Ceuta перебуває в ЄС/ЄЕЗ, тож рейси до нього, з нього та в його межах підпадають під Систему торгівлі викидами ЄС, а FuelEU Maritime застосовується до суден від 5 000 GT і більше. Це додає реальну вартість за тонну, якої номінальна бункерна ціна не показує.