Цены на бункерное топливо в порту Сеута
ESCEU · ES · Крупный бункеровочный хаб · Зона контроля выбросов · Применяются EU ETS и FuelEU Maritime
Арифметика по 6 ближайшим портам, где цена наблюдалась, взвешенная по расстоянию. Никто не котировал это в Ceuta, и она ничего не учитывает ни о барже, ни об объёме, ни о вашем кредите — а именно это и определяет число.
Почему здесь пока нет ценовой оценки
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Кто поставляет топливо в порту Ceuta
Из них в реестре лицензированных поставщиков портовой администрации — 2. Остальные публикуют собственные данные об охвате этого порта.
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
Бункеровка в порту Ceuta
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-08-31.
Ceuta — один из главных бункеровочных заходов Гибралтарского пролива, и топливо здесь принимают двумя способами. Судно может стоять у причала и принимать продукт по трубопроводу на причале Poniente либо бункероваться баржей на якоре в бухте, что позволяет порту обслуживать суда, слишком крупные или слишком занятые для швартовки. Vilma Oil — один из физических поставщиков здесь, а недавние причальные работы преподносились как возможность бункеровать в Ceuta суда крупнее прежнего. Одно недавнее изменение важно для количества: массовые расходомеры (mass flow meters) теперь обязательны для бункеровок в Ceuta, так что переданный объём измеряется счётчиком, а не берётся из замеров танков — рассчитывайте, что при любом споре опорной цифрой будет показание сумматора MFM баржи. Ceuta находится внутри Средиземноморской зоны контроля выбросов SOx, поэтому с 1 мая 2025 года топливо должно содержать не более 0,10% серы, если судно не использует одобренный scrubber.
- Изученные страницы подтверждают, что MFM обязательны в Ceuta, но не дают даты вступления в силу или стандарта их сертификации/калибровки.
- На изученных страницах не указан ни максимальный объём бункеровки, ни ограничение на число судов, которые можно снабжать одновременно.
- Изученные страницы подтверждают Vilma Oil как поставщика, но не подтверждают других поставщиков и не указывают, какие хранилища питают трубопровод Poniente.
- Доступен ли HSFO для судов со scrubber в Ceuta - на изученных страницах не указано.
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
Расчёт, стоящий за оценкой выше.
Это цены в тех портах, а не в Ceuta, и расстояния даны по ортодромии, а не по фактическому маршруту. Оценка выше — это арифметика по ним; она не несёт информации ни о барже, ни об объёме, ни о вашем кредите, а именно это и определяет число. Запрос — единственный способ получить реальную цену.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Gibraltarlow | VLSFO | $695 | 2026-09-0146d |
Gibraltarlow | VLSFO | $695 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $696 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $709 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $712 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $703 | 2026-09-0443d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Ceuta
- Какая сегодня бункерная цена в порту Ceuta?
- По порту Ceuta цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Gibraltar, расстояние около 15 морских миль: VLSFO по $695 за тонну.
- Является ли порт Ceuta дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Ceuta?
- Порт Ceuta находится в ЕС/ЕЭЗ, поэтому рейсы в этот порт, из него и рейсы внутри ЕС/ЕЭЗ подпадают под Систему торговли квотами на выбросы ЕС, а FuelEU Maritime применяется к судам валовой вместимостью от 5 000 и выше. Это добавляет реальную стоимость за тонну, которую заявленная бункерная цена не показывает.