Цены на бункерное топливо в порту Las Palmas
ESLPA · ES · Крупный бункеровочный хаб · Применяются EU ETS и FuelEU Maritime
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Las Palmas, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Taking fuel at Las Palmas
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Las Palmas is a volume port. The Autoridad Portuaria's 2024 figures, reported by Diario del Puerto, are 2.6 million tonnes supplied, up 28 per cent, of which 74 per cent went by barge and the rest through pipelines: 5,004 barge operations delivering close to two million tonnes, seven working barges, 588,000 cubic metres of tankage and more than eight kilometres of supply lines on the quays. Over 91 per cent of the tonnage was low sulphur, more than half of that VLSFO.
The rule that shapes your options is the Capitania Maritima's April 2019 instruction: a barge must have two shafts and two rudders, "dos ejes (helices) y dos timones", to have manoeuvrability enough to approach and come alongside safely. The Capitan Maritimo has defended it publicly on the grounds that the Las Palmas anchorage "no esta muy abrigado" and its traffic density is far above Tenerife's. One single-shaft barge that fails the test now loads at Las Palmas and delivers at Santa Cruz de Tenerife instead. If a barge is nominated to you at anchorage, check that Capitania will let that particular unit work here.
- The Autoridad Portuaria's own site, palmasport.es, would not respond at all from here today, so the port's figures reach this note only through trade press quoting it and could not be checked against the source.
- No source states which berths, or how many, actually have a pipeline connection; the eight kilometres of quayside lines cannot be mapped to a berth list, so ask the supplier whether yours can be supplied in line.
- No published maximum stem, barge pumping rate or nomination lead time.
- No official statement of service hours, or of whether barge supply runs through the night.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Кто поставляет топливо в порту Las Palmas
Из них в реестре лицензированных поставщиков портовой администрации — 12. Остальные публикуют собственные данные об охвате этого порта.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Las Palmas, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Индикативно, с доставкой на борт. Источник: a licensed feed. Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Las Palmas
- Какая сегодня бункерная цена в порту Las Palmas?
- По порту Las Palmas цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Gibraltar, расстояние около 703 морских миль: VLSFO по $695 за тонну.
- Является ли порт Las Palmas дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Las Palmas?
- Порт Las Palmas находится в ЕС/ЕЭЗ, поэтому рейсы в этот порт, из него и рейсы внутри ЕС/ЕЭЗ подпадают под Систему торговли квотами на выбросы ЕС, а FuelEU Maritime применяется к судам валовой вместимостью от 5 000 и выше. Это добавляет реальную стоимость за тонну, которую заявленная бункерная цена не показывает.