Prezzi bunker a Barcelona
ESBCN · ES · Hub di bunkeraggio principale · Area a controllo delle emissioni · Si applicano EU ETS e FuelEU Maritime
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Barcelona, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Taking fuel at Barcelona
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Conventional fuel is simple enough: Moeve lists Barcelona among its supply ports, offering ULSFO and MGO alongside the traditional HSFO, delivered by barge and by tanker truck.
LNG is where Barcelona is unusual. The port authority reports 236,946 m³ supplied in 2025, up 3 per cent, over 547 operations: 447 by tanker truck for 47,593 m³ and 100 from barge for 189,353 m³, about 106 m³ a truck job against 1,894 a barge job, so the method decides the size of the stem. The barge is the Haugesund Knutsen of Knutsen-Scale Gas, permanently based in the port since the start of 2023, and the authority says she ran several months of 2025 at maximum operational capacity.
The same release says raising volume needs more suppliers and more barges, that the commercial LNG service specification is still being drafted with a simplified authorisation by receiving ship type, and that the first barge supplies to container ships and to ships at anchor are only planned for 2026. In July 2026 Repsol put 2,800 tonnes of bioethanol into the 16,000 TEU Antonia Maersk from the Bahía Candela.
- Moeve publishes no maximum stem size, pumping rate or barge names for Barcelona.
- The port authority does not break the 100 LNG barge operations of 2025 down by receiving ship type, so no vessel mix can be stated for that year.
- No source read gives the Haugesund Knutsen's capacity, or says what maximum operational capacity means in cubic metres or in days.
- Neither the authority nor Moeve publishes a list of licensed conventional bunker suppliers, or the number of conventional barges working the port.
- No notice period or booking lead time is published for conventional or for LNG bunkering.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Chi fornisce combustibile a Barcelona
3 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Barcelona, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Indicativi, base delivered. Fonte: a licensed feed. Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Barcelona
- Quanto costa il bunker a Barcelona oggi?
- A Barcelona non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Gibraltar, a circa 471 miglia nautiche – VLSFO a $695 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Barcelona?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Barcelona?
- Barcelona si trova nell'UE/SEE, quindi i viaggi da, verso e all'interno dell'area rientrano nell'EU Emissions Trading System, e FuelEU Maritime si applica alle navi da 5.000 GT in su. È un costo reale per tonnellata che il prezzo esposto del bunker non mostra.