Precios del búnker en Barcelona
ESBCN · ES · Gran centro de bunkering · Zona de control de emisiones (ECA) · Se aplican el EU ETS y FuelEU Maritime
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Barcelona, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Taking fuel at Barcelona
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Conventional fuel is simple enough: Moeve lists Barcelona among its supply ports, offering ULSFO and MGO alongside the traditional HSFO, delivered by barge and by tanker truck.
LNG is where Barcelona is unusual. The port authority reports 236,946 m³ supplied in 2025, up 3 per cent, over 547 operations: 447 by tanker truck for 47,593 m³ and 100 from barge for 189,353 m³, about 106 m³ a truck job against 1,894 a barge job, so the method decides the size of the stem. The barge is the Haugesund Knutsen of Knutsen-Scale Gas, permanently based in the port since the start of 2023, and the authority says she ran several months of 2025 at maximum operational capacity.
The same release says raising volume needs more suppliers and more barges, that the commercial LNG service specification is still being drafted with a simplified authorisation by receiving ship type, and that the first barge supplies to container ships and to ships at anchor are only planned for 2026. In July 2026 Repsol put 2,800 tonnes of bioethanol into the 16,000 TEU Antonia Maersk from the Bahía Candela.
- Moeve publishes no maximum stem size, pumping rate or barge names for Barcelona.
- The port authority does not break the 100 LNG barge operations of 2025 down by receiving ship type, so no vessel mix can be stated for that year.
- No source read gives the Haugesund Knutsen's capacity, or says what maximum operational capacity means in cubic metres or in days.
- Neither the authority nor Moeve publishes a list of licensed conventional bunker suppliers, or the number of conventional barges working the port.
- No notice period or booking lead time is published for conventional or for LNG bunkering.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Quién suministra combustible en Barcelona
3 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Barcelona, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Indicativo, entregado a bordo. Fuente: a licensed feed. No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Barcelona
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Barcelona?
- En Barcelona no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Gibraltar, a unas 471 millas náuticas: VLSFO a $695 por tonelada.
- ¿Es Barcelona un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Barcelona?
- Barcelona está en la UE/EEE, de modo que los viajes con origen o destino en la zona, y los que transcurren dentro de ella, entran en el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (EU ETS), y FuelEU Maritime se aplica a los buques de 5,000 GT en adelante. Eso añade un coste real por tonelada que el precio nominal del búnker no refleja.