BUNKERFUELPRICES

Τιμές bunker στο Βαρκελώνη

ESBCN · ES · Μεγάλος κόμβος bunkering · Περιοχή ελέγχου εκπομπών (ECA) · Ισχύουν EU ETS και FuelEU Maritime

Εκτίμηση · VLSFO · δεν παρατηρήθηκε στο Barcelona
$527–$571/MT

Αριθμητικός υπολογισμός επί των 6 πλησιέστερων λιμένων όπου παρατηρήθηκε τιμή, σταθμισμένος κατά απόσταση. Κανείς δεν έχει δώσει προσφορά για αυτό στο Barcelona, και δεν περιλαμβάνει τίποτα για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα — που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό.

Γιατί δεν υπάρχει ακόμη αξιολόγηση εδώ

Μόνο 0 παρατηρήσεις τις τελευταίες 72 ώρες. Δημοσιεύουμε εκτίμηση από 3 και πάνω.

Δεν δημοσιεύεται ακόμη τιμή για αυτό το λιμάνι. Η εκτίμησή μας χτίζεται μόνο από όσα παρατηρούμε εδώ – τιμές που μας υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που λαμβάνονται σε αιτήματα τα οποία υποβάλλονται εδώ, και stem που κλείνουν – οπότε εμφανίζεται μόλις το λιμάνι αποκτήσει κίνηση. Ένα αίτημα που υποβάλλεται τώρα φτάνει ούτως ή άλλως στους προμηθευτές· δεν περιμένει κανέναν δείκτη.

Δική μας εκτίμηση, υπολογισμένη από παρατηρήσεις που γίνονται σε αυτή την πλατφόρμα: τιμές που υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που ελήφθησαν σε αιτήματα τα οποία υποβλήθηκαν εδώ, και stem που έκλεισαν. Σταθμίζονται ανάλογα με το πόσο δεσμευτική είναι κάθε παρατήρηση (ένα stem που έκλεισε μετράει τρεις φορές όσο μια τιμή τιμοκαταλόγου), με το πόσο πρόσφατη είναι και με το μέγεθος της παρτίδας. Τιμές που απέχουν περισσότερο από 15% από τη διάμεσο εξαιρούνται. Καμία εκτίμηση τρίτου δεν χρησιμοποιείται ως δεδομένο εισόδου, και κανένας αριθμός δεν δημοσιεύεται από λιγότερες από τρεις παρατηρήσεις ή από λιγότερες από δύο ανεξάρτητες πηγές.

Ποιοι προμηθεύουν καύσιμα στο Barcelona

2 από αυτούς περιλαμβάνονται στο μητρώο αδειοδοτημένων προμηθευτών της λιμενικής αρχής. Οι υπόλοιποι δημοσιεύουν οι ίδιοι την κάλυψη που έχουν σε αυτό το λιμάνι.

Στοιχεία επικοινωνίας για ερωτήματα και για τους 11 προμηθευτές

Τα γραφεία bunker τους, ή στείλτε ένα αίτημα και αφήστε τις απαντήσεις να έρθουν σε εσάς.

Παραλαβή καυσίμων στο Barcelona

Λειτουργικές σημειώσεις, από τη λιμενική αρχή και τα δημοσιευμένα έγγραφα των ίδιων των προμηθευτών. Ελέγχθηκε 2026-08-31.

Το συμβατικό καύσιμο είναι αρκετά απλό: η Moeve περιλαμβάνει τη Barcelona στα λιμάνια εφοδιασμού της, προσφέροντας ULSFO και MGO παράλληλα με το παραδοσιακό HSFO, με παράδοση από φορτηγίδα και από βυτιοφόρο.

Το LNG είναι το σημείο όπου η Barcelona ξεχωρίζει. Η λιμενική αρχή αναφέρει 236.946 m³ που παραδόθηκαν το 2025, αυξημένα κατά 3 τοις εκατό, σε 547 λειτουργίες: 447 με βυτιοφόρο για 47.593 m³ και 100 από φορτηγίδα για 189.353 m³, περίπου 106 m³ ανά εργασία βυτιοφόρου έναντι 1.894 ανά εργασία φορτηγίδας, οπότε η μέθοδος καθορίζει το μέγεθος του stem. Η φορτηγίδα είναι η Haugesund Knutsen της Knutsen-Scale Gas, μόνιμα εδρεύουσα στο λιμάνι από τις αρχές του 2023, και η αρχή αναφέρει ότι λειτούργησε αρκετούς μήνες του 2025 στη μέγιστη επιχειρησιακή δυναμικότητα.

Η ίδια ανακοίνωση αναφέρει ότι η αύξηση του όγκου απαιτεί περισσότερους προμηθευτές και περισσότερες φορτηγίδες, ότι η προδιαγραφή της εμπορικής υπηρεσίας LNG βρίσκεται ακόμη υπό κατάρτιση με απλοποιημένη αδειοδότηση ανά τύπο πλοίου παραλαβής, και ότι οι πρώτοι εφοδιασμοί με φορτηγίδα σε πλοία εμπορευματοκιβωτίων και σε πλοία εν όρμω προγραμματίζονται μόλις για το 2026. Τον Ιούλιο του 2026 η Repsol εφοδίασε 2.800 τόνους βιοαιθανόλης στο 16.000 TEU Antonia Maersk από τη Bahía Candela.

Δεν δημοσιεύεται πουθενά που να μπορέσαμε να βρούμε
  • Η Moeve δεν δημοσιεύει μέγιστο μέγεθος stem, ρυθμό άντλησης ή ονόματα φορτηγίδων για τη Barcelona.
  • Η λιμενική αρχή δεν αναλύει τις 100 λειτουργίες φορτηγίδας LNG του 2025 ανά τύπο πλοίου παραλαβής, οπότε δεν μπορεί να δηλωθεί σύνθεση στόλου για εκείνο το έτος.
  • Καμία πηγή που διάβασα δεν δίνει τη χωρητικότητα της Haugesund Knutsen ούτε αναφέρει τι σημαίνει η μέγιστη επιχειρησιακή δυναμικότητα σε κυβικά μέτρα ή σε ημέρες.
  • Ούτε η αρχή ούτε η Moeve δημοσιεύει κατάλογο αδειοδοτημένων προμηθευτών συμβατικών καυσίμων ούτε τον αριθμό των συμβατικών φορτηγίδων που λειτουργούν στο λιμάνι.
  • Δεν δημοσιεύεται περίοδος προειδοποίησης ή χρόνος προκράτησης για συμβατικό εφοδιασμό ή για εφοδιασμό LNG.

Ζητήστε από τον προμηθευτή να τα επιβεβαιώσει προτού κλείσετε ένα stem βάσει αυτών.

VLSFO που παρατηρήθηκε στους 6 πλησιέστερους λιμένες με τιμή

Οι υπολογισμοί πίσω από την παραπάνω εκτίμηση.

Αυτές είναι τιμές σε εκείνους τους λιμένες, όχι στο Barcelona, και οι αποστάσεις είναι ορθοδρομικές αντί για δρομολογημένες. Η παραπάνω εκτίμηση είναι αριθμητικός υπολογισμός επ' αυτών — δεν περιλαμβάνει καμία πληροφορία για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα, που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό. Ένα αίτημα είναι ο μόνος τρόπος να λάβετε μια πραγματική.

Ενδεικτικά μόνο. Ο συνήθης χρόνος ενός stem εδώ είναι περίπου 8 ώρες παραβολής.

VLSFO σε κοντινά και εναλλακτικά λιμάνια

ΛιμάνιΤύποςUSD / MTΕνημερώθηκε
VLSFO$5492026-09-0145d
VLSFO$5492026-09-0343d
VLSFO$5492026-09-0541d
VLSFO$5492026-09-0739d
VLSFO$5492026-09-0938d
VLSFO$5492026-09-1136d

Δεν αποτελεί προσφορά πώλησης – δεσμευτική τιμή υπάρχει μόνο αφού δώσει προσφορά ένας προμηθευτής.

Μια χαμηλότερη ονομαστική τιμή σε άλλο λιμάνι δεν σημαίνει αυτόματα εξοικονόμηση. Η εκτροπή καίει καύσιμο και charter hire, ενώ μια προσέγγιση μόνο για bunkering κοστίζει χρόνο στο λιμάνι.

Υπολογιστής πραγματικού κόστους →

Συχνές ερωτήσεις για το bunkering στο λιμάνι Barcelona

Ποια είναι η τιμή bunker στο λιμάνι Barcelona σήμερα;
Δεν δημοσιεύεται τιμή στο Barcelona. Το πλησιέστερο λιμάνι με δημοσιευμένη τιμή είναι το Valencia, σε απόσταση περίπου 161 ναυτικών μιλίων – MGO στα $1610 ανά τόνο.
Είναι το λιμάνι Barcelona φθηνό για bunkering;
Το αν ένα λιμάνι είναι φθηνό για το δικό σας πλοίο εξαρτάται από το κόστος της εκτροπής, όχι μόνο από την ονομαστική τιμή – η προσέγγιση σε φθηνότερο λιμάνι κοστίζει charter hire και καύσιμα.
Ισχύει το EU ETS στο λιμάνι Barcelona;
Το λιμάνι Barcelona βρίσκεται εντός ΕΕ/ΕΟΧ, οπότε οι πλόες προς, από και εντός της ΕΕ/ΕΟΧ υπάγονται στο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της ΕΕ (EU ETS), ενώ ο κανονισμός FuelEU Maritime ισχύει για πλοία 5,000 GT και άνω. Αυτό προσθέτει ένα πραγματικό κόστος ανά τόνο που η ονομαστική τιμή bunker δεν δείχνει.