Precios del búnker en Gibraltar
GIGIB · GI · Gran centro de bunkering · Zona de control de emisiones (ECA)
Precios individuales en Gibraltar
| Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|
| HSFO | $724 | 2026-10-16 |
| MGO | $1532 | 2026-10-16 |
| VLSFO | $751 | 2026-10-16 |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
Quién suministra combustible en Gibraltar
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Gibraltar, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Gibraltar
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
Gibraltar es el mayor puerto de bunkering del Mediterráneo, siendo el bunkering la principal actividad del Puerto de Gibraltar. El combustible se entrega mediante buque abastecedor (bunker barge), normalmente mientras el buque está al fondeo en la Bahía de Gibraltar, y también puede suministrarse atra-jado (alongside) para buques menores; los proveedores ofrecen grados de 30–380 cSt más VLSFO conforme al IMO 2020 (≤0.50% S) y LSMGO (≤0.10% S) para el cumplimiento en zonas ECA. Todas las operaciones se rigen por el Bunkering Code of Practice de la Gibraltar Port Authority, aplicado por Superintendentes de Bunkering dedicados que supervisan y pueden inspeccionar las operaciones sin previo aviso. Los bunker barges deben estar autorizados por la GPA (menos de 100 m de LOA, máximo 6,000 dwt salvo aprobación excepcional). Una entrega completa requiere un Requisition Form cumplimentado conjuntamente, un Tank Measurement/Flow Meter Calculation Form (el buque receptor debe presenciar las mediciones de apertura/cierre), un Bunker Delivery Note conforme al Anexo VI de MARPOL y una muestra de combustible precintada y firmada entregada al buque. Las disputas de cantidad o calidad deben notificarse de inmediato a la GPA (VHF CANAL 12 o a través del agente local), y las operaciones deben suspenderse con mar gruesa.
- plazo de aviso/nominación requerido
- ¿se permite el bunkering nocturno?
- disponibilidad de entrega por camión o por tubería
- detalle de las posiciones de fondeo designadas
- confirmación de que Gibraltar se encuentra dentro del ECA del Mediterráneo
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Algeciraslow | VLSFO | $773 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $797 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $797 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $797 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $827 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $827 | 2026-09-1136d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Gibraltar
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Gibraltar?
- La tabla de arriba muestra los últimos precios indicativos en Gibraltar (GIGIB) para cada grado que seguimos, actualizados a diario. Son indicaciones de mercado, no ofertas: lo que se paga depende de la cantidad, la ventana de entrega, la especificación, las condiciones de pago y la posición de crédito con el suministrador.
- ¿Es Gibraltar un puerto barato para bunkering?
- En la última actualización, Gibraltar marcaba $751/MT de VLSFO. Que eso salga realmente barato para un buque concreto depende de la desviación: llegar a un puerto que está $10/MT más barato no es un ahorro si cuesta un día de fletamento y el combustible quemado para llegar.
- ¿Se aplica el EU ETS en Gibraltar?
- Gibraltar está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.