Precios del búnker en Lisboa
PTLIS · PT · Gran centro de bunkering · Se aplican el EU ETS y FuelEU Maritime
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Lisbon, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Lisbon
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Lisbon, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Lisbon
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
El bunkering está disponible en Lisboa mediante buque carbonero (bunker barge), camión cisterna y ex-pipe, con suministro típicamente procedente de la refinería de Sines; se ofrecen los grados VLSFO y LSMGO y las mezclas de biocombustible están disponibles en camión. El suministro es posible en el muelle y en escalas solo para bunkering con desviación mínima; los métodos de entrega en fondeadero/fueras del puerto son ofrecidos por proveedores de la región, pero confirmar localmente. Solicitar/aplicar al menos 48 horas antes de la transferencia a través de la Janela Única Logística (JUL) y por correo electrónico a la Capitania do Porto de Lisboa, identificando los buques, sus datos particulares, tipo de producto/cantidad y duración. Las operaciones de bunkering deben cumplir el Edital 5/2026 de la Capitania: Bunker Safety Checklist completado a bordo de ambos buques, dos barreras flotantes de contención y un skimmer listos a bordo del buque suministrador, parada de emergencia con asistencia permanente en todo momento, sondajes de tanques registrados cada 15 minutos, y cualquier derrame detiene la transferencia de inmediato y se notifica a la Autoridad Portuaria y a la Capitania. Los planes de reabastecimiento requieren 24h de aviso previo; las autoridades pueden establecer ventanas operativas y suspender operaciones. Lisboa no está en un SOx ECA; el EU ETS es aplicable. En la Lisbon Cruise Port, el acceso de los proveedores requiere autorización de LCP/GNR confirmada vía JUL.
- entrega nocturna / límites de franja horaria no indicados
- límites meteorológicos no indicados
- ubicaciones de bunkering en fondeadero/STS no especificadas
- precios de bunker y tiempo típico de carga (stem) no indicados
- disponibilidad de entrega en alta mar/fueras del puerto en Lisboa específicamente no confirmada
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Lisbon, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Huelvalow | VLSFO | $700 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $708 | 2026-09-0343d | |
Huelvalow | VLSFO | $700 | 2026-09-0541d |
Huelvalow | VLSFO | $700 | 2026-09-0740d |
| VLSFO | $718 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $708 | 2026-09-1136d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Lisbon
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Lisbon?
- En Lisbon no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Huelva, a unas 136 millas náuticas: VLSFO a $700 por tonelada.
- ¿Es Lisbon un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Lisbon?
- Lisbon está en la UE/EEE, de modo que los viajes con origen o destino en la zona, y los que transcurren dentro de ella, entran en el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (EU ETS), y FuelEU Maritime se aplica a los buques de 5,000 GT en adelante. Eso añade un coste real por tonelada que el precio nominal del búnker no refleja.