里斯本船用燃料油价格
PTLIS · PT · 主要加油枢纽港 · 适用 EU ETS 和 FuelEU Maritime
对已观测到价格的 6 个最近港口按距离加权的算术结果。无人在 Lisbon 报出此价，它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息——而这些才是真正决定价格的因素。
为什么这里暂无评估价
最近 72 小时内只有 0 条观察。达到 3 条及以上，我们才会公布评估。
该港口尚未公布价格。我们的评估只依据我们在此观察到的数据得出——供应商向我们提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油——因此要等这个港口有了业务量才会出现。现在发起询价，一样会送达供应商，无须等待指数。
我们自己的评估，由本平台上观察到的数据计算得出：供应商提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油。每条观察按其确定程度加权（一票已成交的加油，权重是挂牌价的三倍），并按时间远近和加油量加权。偏离中位数超过 15% 的数值予以剔除。不采用任何第三方评估作为输入；观察不足三条、或独立来源不足两个，即不公布数字。
Lisbon有哪些燃料油供应商
以下取自各公司自行公布的本港供油范围。我们没有找到Lisbon的港务局名录，因此这只是一份起点名单，并不完整。
在 Lisbon 加注燃油
运营须知，来自港务当局及各供油商自行发布的文件。 核对于 2026-09-02。
里斯本可通过加油驳船、油罐车及管道直供（ex-pipe）加注船用燃料，货源通常来自锡尼什（Sines）炼油厂；可提供VLSFO和LSMGO等级，生物燃料调和油可通过罐车供应。可在靠泊期间及仅加油靠港（bunker-only call，仅需极小绕航）时供应；锚地/外海交付方式由该地区供应商提供，但需在当地确认。须在驳油作业前至少48小时通过Janela Única Logística（JUL）提出申请并抄送Capitania do Porto de Lisboa（里斯本港务局长办公室），注明船舶信息、船况、产品种类/数量及作业时长。加油作业必须遵守Capitania Edital 5/2026：两船均须完成《Bunker Safety Checklist》（加油安全检查表），供应船须备妥两个浮动围油栏和一台撇油器随时待命，紧急停泵装置须全程有人值守，每15分钟记录一次油舱测深，任何泄漏须立即停止驳油并向Port Authority（港务局）及Capitania报告。补给计划需提前24小时通知；主管部门可设定作业时间窗并暂停作业。里斯本不位于SOx排放控制区（ECA）；适用欧盟碳排放交易体系（EU ETS）。在Lisbon Cruise Port（里斯本邮轮码头），供应商进入需获得LCP/GNR授权并经JUL确认。
- 未说明夜间加油/每日时段限制
- 未说明天气限制
- 未具体说明锚地/STS加油地点
- 未说明加油价格及典型加油作业时长
- 里斯本具体的外海/公海交付可行性未获确认
在据此敲定供油档期（stem）前，请要求供油商予以确认。
上述估算背后的计算过程。
这些是那些港口的价格，而非 Lisbon 的价格，且距离为大圆距离而非实际航线距离。上述估算是对它们的算术结果——它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息，而这些才是真正决定价格的因素。发起询价是获得真实报价的唯一途径。
仅供参考。该港加油靠泊时间通常约 8 小时。
邻近及替代港口的 VLSFO 价格
| 港口 | 油种 | 美元/吨 | 更新 |
|---|---|---|---|
Huelvalow | VLSFO | $700 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $708 | 2026-09-0343d | |
Huelvalow | VLSFO | $700 | 2026-09-0541d |
Huelvalow | VLSFO | $700 | 2026-09-0740d |
| VLSFO | $718 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $708 | 2026-09-1136d |
不构成销售要约——只有在供应商报价之后，才存在实盘价格。
其他港口标价更低，未必就是省钱。绕航要烧油、要付租金，专程停靠加油还要占用在港时间。
Lisbon加油常见问题
- Lisbon今日船用燃料油价格是多少？
- Lisbon尚未公布价格。距此最近的有价港口是Huelva，相距约 136 海里——VLSFO 每吨 $700。
- Lisbon加油便宜吗？
- 一个港口对你这条船是不是便宜，要看的是绕航成本，而不只是表面价格——跑去更便宜的港口，既要付期租租金，也要烧油。
- Lisbon适用 EU ETS 吗？
- Lisbon位于欧盟/欧洲经济区，因此进出该港以及区域内航行的航次都纳入欧盟排放交易体系（EU ETS），5,000 GT 及以上的船舶还要执行 FuelEU Maritime。这会实实在在地增加每吨成本，而表面价格看不出这一块。