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鹿特丹船用燃料油价格

NLRTM · NL · 主要加油枢纽港 · 排放控制区 · 适用 EU ETS 和 FuelEU Maritime

Rotterdam价格明细

油种美元/吨更新
HSFO$6472026-10-17
MGO$13932026-10-17
VLSFO$7412026-10-17

不构成销售要约——只有在供应商报价之后,才存在实盘价格。

仅供参考。该港加油靠泊时间通常约 9 小时。

Rotterdam有哪些燃料油供应商

其中 24 家列在港务局的持牌供应商名录上。其余各家则自行公布其本港供油范围。

BFT
实体
none published
Jer Barging
实体
none published
Mare Profondo
实体
none published
Posttrans bv
实体
none published
Anaco bv
实体
none published
Tank-Care B.V.
实体
none published
BP Nederland B.V.
实体
none published
Shell Trading Rotterdam B.V.
实体
none published
Vitol Bunkers B.V.
贸易商
none published
Gunvor Energy Rotterdam
实体
none published
全部 47 家供应商的询价联系人

联系他们的燃油交易台,或发起一次询价,让回复主动找上您。

在 Rotterdam 加注燃油

运营须知,来自港务当局及各供油商自行发布的文件。 核对于 2026-09-02。

鹿特丹是西北欧最大的船用燃油加注枢纽。燃料(VLSFO、HSFO、LSMGO、生物燃料)主要通过驳船交付,部分由Europoort码头管道供应,较小的加油量则采用槽罐车。船舶在码头、浮筒和系船柱装卸货期间可同步加油,也可在Europoort、Botlek、Waalhaven的泊位以及Maasvlakte锚地等指定锚地进行加注。供油商必须持有鹿特丹港务局(Port of Rotterdam Authority)颁发的加油许可证,所有加油作业必须提前通过Portbase申报并登记。自2026年1月1日起,鹿特丹用于交付残余燃料油、馏分油及生物燃料的加油船必须配备质量流量计(MFM)系统。加油作业受《鹿特丹港章程》(Rotterdam Port Bye-Laws)(第8.1–8.3条)约束,该章程将加油限制在指定区域/泊位并须满足许可条件;LNG加注须具备经船级社认可的同步作业加注管理计划。港务长办公室(Harbour Master's Division)负责监督合规,ILT代表荷兰政府进行检查。鹿特丹位于SECA区域内:燃料必须符合MARPOL附则VI的硫含量限值,且EU ETS和FuelEU Maritime均适用。港口执行严格的HSE标准,通常由第三方检验机构受聘监督。标准油种的加油订舱通常需提前3–5天通知。

我们未能在任何公开渠道找到
  • 夜间加注作业限制
  • 冬季大风以外的天气限制
  • 按ECA规则确认的最大硫含量百分比
  • 典型加油时间/时长
  • 锚地预约提前期

在据此敲定供油档期(stem)前,请要求供油商予以确认。

邻近及替代港口的 VLSFO 价格

港口油种美元/吨更新
VLSFO$6632026-09-0146d
VLSFO$6802026-09-0345d
VLSFO$6792026-09-0543d
VLSFO$6772026-09-0741d
VLSFO$6772026-09-0939d
VLSFO$6822026-09-1137d

不构成销售要约——只有在供应商报价之后,才存在实盘价格。

其他港口标价更低,未必就是省钱。绕航要烧油、要付租金,专程停靠加油还要占用在港时间。

真实成本计算器 →

Rotterdam加油常见问题

Rotterdam今日船用燃料油价格是多少?
上方表格列出Rotterdam(NLRTM)我们跟踪的各个油种的最新参考价,每日更新。这些只是市场参考水平,不构成销售要约——你实际付出的价格,取决于加油量、交货窗口、油品规格、付款条件,以及你在供应商处的信用状况。
Rotterdam加油便宜吗?
最近一次更新时,Rotterdam的 VLSFO 报 $741/MT。这个价格对你这条船是不是真的便宜,要看绕航:为了一个便宜 $10/MT 的港口专程跑一趟,如果搭进去一天期租租金和路上烧掉的油,那就谈不上省钱。
Rotterdam适用 EU ETS 吗?
Rotterdam位于欧盟/欧洲经济区,因此进出该港以及区域内航行的航次都纳入欧盟排放交易体系(EU ETS),5,000 GT 及以上的船舶还要执行 FuelEU Maritime。这会实实在在地增加每吨成本,而表面价格看不出这一块。