莱雄斯船用燃料油价格
PTLEI · PT · 主要加油枢纽港 · 适用 EU ETS 和 FuelEU Maritime
对已观测到价格的 6 个最近港口按距离加权的算术结果。无人在 Leixoes 报出此价，它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息——而这些才是真正决定价格的因素。
为什么这里暂无评估价
最近 72 小时内只有 0 条观察。达到 3 条及以上，我们才会公布评估。
该港口尚未公布价格。我们的评估只依据我们在此观察到的数据得出——供应商向我们提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油——因此要等这个港口有了业务量才会出现。现在发起询价，一样会送达供应商，无须等待指数。
我们自己的评估，由本平台上观察到的数据计算得出：供应商提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油。每条观察按其确定程度加权（一票已成交的加油，权重是挂牌价的三倍），并按时间远近和加油量加权。偏离中位数超过 15% 的数值予以剔除。不采用任何第三方评估作为输入；观察不足三条、或独立来源不足两个，即不公布数字。
Leixoes有哪些燃料油供应商
其中 2 家列在港务局的持牌供应商名录上。其余各家则自行公布其本港供油范围。
联系他们的燃油交易台，或发起一次询价，让回复主动找上您。
在 Leixoes 加注燃油
运营须知，来自港务当局及各供油商自行发布的文件。 核对于 2026-08-31。
Leixoes是由APDL运营的地主型（landlord）港口，货物装卸特许给私营运营商；Galp Energia是液体散货领域的主要私营合作方，因此常规石油燃油加注是通过商业供应商而非港务当局安排的。该港正积极将自身定位为LNG加注平台。2025年9月20日，Molgas在此完成首次LNG加注，以多车对船（multi-truck-to-ship，MTTS）方式交付给邮轮游艇Ilma，并将Leixoes描述为常设LNG供应点。因此当前LNG采用车对船（truck-to-ship）方式，而非来自加注驳船。作为欧盟港口，EU ETS和FuelEU Maritime义务附加于此处的挂靠，应计入航次成本。在订约前请直接向供应商确认grade、交付方式与时间安排。
- APDL未在其港口服务页面公布最大bunker stem规模。
- 我能够查阅的任何港务当局或供应商页面均未说明在Leixoes常规VLSFO/HFO是通过驳船交付还是仅通过公路油罐车交付。
- LNG仅以多车对船（multi-truck-to-ship）方式记录在案；该港未公布任何LNG加注驳船或加注船。
- APDL未公布任何专用于bunker的泊位（berth）或锚地（anchorage）指定。
在据此敲定供油档期（stem）前，请要求供油商予以确认。
上述估算背后的计算过程。
这些是那些港口的价格，而非 Leixoes 的价格，且距离为大圆距离而非实际航线距离。上述估算是对它们的算术结果——它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息，而这些才是真正决定价格的因素。发起询价是获得真实报价的唯一途径。
仅供参考。该港加油靠泊时间通常约 8 小时。
邻近及替代港口的 VLSFO 价格
| 港口 | 油种 | 美元/吨 | 更新 |
|---|---|---|---|
Huelvalow | VLSFO | $700 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $708 | 2026-09-0343d | |
Huelvalow | VLSFO | $700 | 2026-09-0541d |
Huelvalow | VLSFO | $700 | 2026-09-0739d |
| VLSFO | $718 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $708 | 2026-09-1136d |
不构成销售要约——只有在供应商报价之后，才存在实盘价格。
其他港口标价更低，未必就是省钱。绕航要烧油、要付租金，专程停靠加油还要占用在港时间。
Leixoes加油常见问题
- Leixoes今日船用燃料油价格是多少？
- Leixoes尚未公布价格。距此最近的有价港口是Huelva，相距约 250 海里——VLSFO 每吨 $700。
- Leixoes加油便宜吗？
- 一个港口对你这条船是不是便宜，要看的是绕航成本，而不只是表面价格——跑去更便宜的港口，既要付期租租金，也要烧油。
- Leixoes适用 EU ETS 吗？
- Leixoes位于欧盟/欧洲经济区，因此进出该港以及区域内航行的航次都纳入欧盟排放交易体系（EU ETS），5,000 GT 及以上的船舶还要执行 FuelEU Maritime。这会实实在在地增加每吨成本，而表面价格看不出这一块。