Prix des soutes à Lisbonne
PTLIS · PT · Grand hub de soutage · EU ETS et FuelEU Maritime applicables
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Lisbon, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Lisbon
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Lisbon : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Lisbon
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Les soutes sont disponibles à Lisbonne par barge de soutage, camion-citerne et ex-pipe, généralement approvisionnées depuis la raffinerie de Sines ; les qualités VLSFO et LSMGO sont proposées et des mélanges de biocarburants sont disponibles par camion. L'avitaillement est possible à quai et lors d'escales dédiées au soutage avec un écart de route minimal ; les modes de livraison au mouillage/en mer sont proposés par les fournisseurs de la région mais à confirmer localement. Faire la demande/solliciter au moins 48 heures avant le transfert via la Janela Única Logística (JUL) et par courriel à la Capitania do Porto de Lisboa, en identifiant les navires, les caractéristiques des navires, le type/la quantité de produit et la durée. Les opérations de soutage doivent se conformer à l'Edital 5/2026 de la Capitania : Bunker Safety Checklist complété à bord des deux navires, deux barrières de confinement flottantes et un skimmer prêts à bord du navire fournisseur, arrêt d'urgence surveillé en permanence, sondages des cuves consignés toutes les 15 minutes, et tout déversement arrête immédiatement le transfert et est signalé à l'Autorité portuaire et à la Capitania. Les plans de réapprovisionnement nécessitent un préavis de 24h ; les autorités peuvent fixer des créneaux d'exploitation et suspendre les opérations. Lisbonne ne se trouve pas dans une zone ECA SOx ; l'EU ETS s'applique. À Lisbonne Cruise Port, l'accès des fournisseurs nécessite une autorisation LCP/GNR confirmée via JUL.
- livraison de nuit / limites d'horaire non indiquées
- limites météorologiques non indiquées
- lieux de soutage au mouillage/STS non précisés
- prix des soutes et durée typique de soutage (stem) non indiqués
- disponibilité de la livraison en mer/au large à Lisbonne spécifiquement non confirmée
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Lisbon, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Huelvalow | VLSFO | $700 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $708 | 2026-09-0343d | |
Huelvalow | VLSFO | $700 | 2026-09-0541d |
Huelvalow | VLSFO | $700 | 2026-09-0740d |
| VLSFO | $718 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $708 | 2026-09-1136d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Lisbon
- Quel est le prix des soutes à Lisbon aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Lisbon. Le port le plus proche à en publier un est Huelva, à environ 136 milles nautiques — VLSFO à $700 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Lisbon ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Lisbon ?
- Lisbon se situe dans l’UE/EEE : les voyages à destination, en provenance et à l’intérieur de la zone relèvent donc du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS), et FuelEU Maritime s’applique aux navires de 5 000 GT et plus. Cela ajoute un coût réel par tonne qu’un prix de soute affiché ne fait pas apparaître.