Prix des soutes à Sines
PTSIE · PT · Grand hub de soutage · EU ETS et FuelEU Maritime applicables
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Sines, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Sines
1 d’entre eux figurent au registre des fournisseurs agréés de l’autorité portuaire. Les autres publient eux-mêmes leur couverture de ce port.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Sines
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Les soutes à Sines sont fournies via un parc dédié aux bunkers (bunker park) relié par pipeline à la raffinerie de Sines, desservant les postes à quai des terminaux vrac liquide et pétrochimique, ainsi que des livraisons ship-to-ship (STS). En juillet 2025, la première opération de bunkering STS de GNL du port a eu lieu au Terminal à Conteneurs sous Simultaneous Operations (SIMOPS), avec ~2 700 mt de GNL transférés au MSC Togo par l'Avenir Aspiration, fourni par Axpo avec le soutien de Wilhelmsen Port Services. Une nouvelle zone de mouillage dédiée aux livraisons de soutes (diamètre de 1 000 m, profondeur de 30 m) a été approuvée, et le Terminal Gazier Cryogénique (TGLC) soutiendra les fournisseurs de soutes, y compris les carburants conventionnels, le GNL et les futurs carburants bas carbone. Le GNL offre environ 20-25 % de CO2 en moins que les carburants marins conventionnels. Sines n'est PAS dans une ECA, c'est pourquoi les limites de soufre IMO 2020 de 0,50 % s'appliquent ; l'EU ETS et FuelEU Maritime s'appliquent aux voyages. Les VLSFO, LSMGO/MGO et GNL sont cotés à ce port.
- délai de préavis/nomination requis
- livraison de nuit autorisée ?
- limites météo pour le STS
- disponibilité de livraison par camion
- règlements spécifiques de bunkering de l'APS
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Sines, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-01 |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Sines
- Quel est le prix des soutes à Sines aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Sines. Le port le plus proche à en publier un est Huelva, à environ 100 milles nautiques — VLSFO à $700 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Sines ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Sines ?
- Sines se situe dans l’UE/EEE : les voyages à destination, en provenance et à l’intérieur de la zone relèvent donc du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS), et FuelEU Maritime s’applique aux navires de 5 000 GT et plus. Cela ajoute un coût réel par tonne qu’un prix de soute affiché ne fait pas apparaître.