Prezzi bunker a Cannes
FRCEQ · FR · Area a controllo delle emissioni · Si applicano EU ETS e FuelEU Maritime
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Cannes, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Cannes
3 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Cannes
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
Il Vieux-Port di Cannes è un porto turistico per superyacht, quindi il combustibile si preleva da una banchina di rifornimento (fuel dock) e non da una bettolina di bunkeraggio. IGY, il gestore, indica una stazione di rifornimento in loco e accoglie navi fino a 140 m di lunghezza fuori tutto (LOA) con un pescaggio massimo di 5 m, su 645 ormeggi di cui 55 riservati agli yacht oltre i 24 m (senza restrizioni di larghezza). L'ormeggio avviene su prenotazione anticipata e non è garantito senza di essa; i comandanti devono effettuare check in e check out presso l'ufficio del porto a ogni sosta.
Il porto turistico opera sul canale VHF Channel 12, con l'ufficio del porto aperto dalle 08:00 alle 18:00 sette giorni su sette, e IGY pubblica controlli ambientali presso il proprio cantiere navale - un Clean Point per rifiuti pericolosi oltre a misure per le acque di lavaggio e anti-idrocarburi. In pratica si tratta di un'operazione a distillato per yacht presso il punto di rifornimento anziché di un porto per olio combustibile pesante, quindi va considerata come un rabbocco (top-up) e non come uno scalo di stemming, e occorre confermare i gradi ed eventuali limiti di quantità direttamente con la stazione di rifornimento.
- IGY non pubblica la dimensione massima delle navi della stazione di rifornimento, i gradi di combustibile offerti né gli orari di rifornimento.
- Non specifica come prelevano combustibile gli yacht troppo grandi per la banchina di rifornimento (per esempio tramite autocisterna).
- Non è pubblicato alcuno stem o quantità massima.
- Le pagine del porto turistico non affrontano la conformità ECA / basso tenore di zolfo dell'UE per il combustibile prelevato in porto.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Cannes, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0145d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0343d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0542d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0740d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0938d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-1136d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Cannes
- Quanto costa il bunker a Cannes oggi?
- A Cannes non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Livorno, a circa 144 miglia nautiche – VLSFO a $549 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Cannes?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Cannes?
- Cannes si trova nell'UE/SEE, quindi i viaggi da, verso e all'interno dell'area rientrano nell'EU Emissions Trading System, e FuelEU Maritime si applica alle navi da 5.000 GT in su. È un costo reale per tonnellata che il prezzo esposto del bunker non mostra.