Ціни на бункерне паливо в порту Cannes
FRCEQ · FR · Зона контролю викидів · Застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime
Арифметика по 6 найближчих портах, де ціну було зафіксовано, зважена за відстанню. Ніхто не котирував це в Cannes, і вона нічого не враховує про баржу, обсяг чи ваш кредит — а саме це насправді визначає число.
Чому тут поки що немає цінової оцінки
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Бункерування в порту Cannes
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
Vieux-Port у Каннах — це марина для суперяхт, тож пальне приймається з паливного причалу (fuel dock), а не з бункерувальної баржі. Оператор IGY зазначає власну заправну станцію на території та приймає судна завдовжки до 140 m LOA з максимальною осадкою 5 m на 645 причальних місцях, з яких 55 зарезервовано для яхт понад 24 m (без обмеження за шириною). Швартування здійснюється за попереднім бронюванням і без нього не гарантується; капітани мають проходити check in та check out у портовій конторі під час кожного заходу.
Марина працює на каналі VHF Channel 12, портова контора відкрита з 08:00 до 18:00 сім днів на тиждень, а IGY оприлюднює заходи екологічного контролю на своїй верфі - пункт збору небезпечних відходів Clean Point, а також заходи щодо промивних вод і захисту від вуглеводнів. На практиці це операція з дистилятом для яхт на заправному пункті, а не порт важкого палива, тож розглядайте це як дозаправку (top-up), а не як захід під бункерування (stemming), і підтверджуйте сорти пального та будь-які обмеження за кількістю безпосередньо із заправною станцією.
- IGY не оприлюднює максимальний розмір судна для заправної станції, пропоновані сорти пального чи години заправки.
- Не зазначено, як приймають пальне яхти, завеликі для паливного причалу (наприклад, автоцистерною).
- Максимальний stem або кількість не оприлюднюються.
- Сторінки марини не розглядають відповідність вимогам ECA / низькосірчаного пального ЄС для пального, прийнятого в порту.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
Хто постачає паливо в порту Cannes
3 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Розрахунок, що стоїть за оцінкою вище.
Це ціни в тих портах, а не в Cannes, і відстані розраховано по ортодромії, а не за фактичним маршрутом. Оцінка вище — це арифметика по них: вона не містить інформації про баржу, обсяг чи ваш кредит, а саме це насправді визначає число. Запит — єдиний спосіб отримати реальну ціну.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Індикативно, з доставкою на борт. Джерело: a licensed feed. Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Cannes
- Якою є бункерна ціна в порту Cannes сьогодні?
- У порту Cannes ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Rotterdam, на відстані близько 517 морських миль: VLSFO за $663 за тонну.
- Чи є Cannes дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Cannes?
- Cannes перебуває в ЄС/ЄЕЗ, тож рейси до нього, з нього та в його межах підпадають під Систему торгівлі викидами ЄС, а FuelEU Maritime застосовується до суден від 5 000 GT і більше. Це додає реальну вартість за тонну, якої номінальна бункерна ціна не показує.