Ціни на бункерне паливо в порту Генуя
ITGOA · IT · Великий бункерний хаб · Зона контролю викидів · Застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime
Арифметика по 6 найближчих портах, де ціну було зафіксовано, зважена за відстанню. Ніхто не котирував це в Genoa, і вона нічого не враховує про баржу, обсяг чи ваш кредит — а саме це насправді визначає число.
Чому тут поки що немає цінової оцінки
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Хто постачає паливо в порту Genoa
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Genoa не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Genoa
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-09-02.
Бункерівка в Генуї здійснюється баржами та автоцистернами; на деяких терміналах (наприклад, Multedo та Fruit Terminals, а для танкерів загалом) постачання здійснюється виключно баржами. Бункерівка може проводитися біля причалу або на визначеній Bunker Anchorage, при цьому розподіл місця стоянки на якорі здійснює Capitaneria di Porto (італійська берегова охорона). Постачальники, як правило, вимагають попереднього повідомлення: Fratelli Cosulich просить щонайменше 48 годин письмового повідомлення про заплановану поставку (без врахування неділ/свят), а постачальники мастил у Генуї працюють за повідомленням за 3 робочі дні з мінімальними об'ємами на автоцистерну/баржу близько 6,500 L. Робочі години становлять приблизно 08:00–18:00; поставки поза цими годинами, нижче вимог щодо попереднього повідомлення або такі, що потребують додаткового обладнання/персоналу, тягнуть за собою додаткові витрати, а затримки дві години або більше, спричинені екіпажем судна, призводять до нарахування надурочних. Покупець повинен забезпечити чіткий, безпечний причал/якірну стоянку та здійснити підключення шлангів. Генуя є ECA: VLSFO (макс. 0.50% S) та LSMGO (макс. 0.10% S) є стандартними сортами, при цьому HSFO — лише для суден із скруберами, а доступність біопалива обмежена. EU ETS застосовується з 2024 року, тому потрібні звітування про викиди та координація квот із фрахтувальниками.
- типова тривалість бункерного рейсу/бункерівки
- чи дозволена нічна бункерівка владою порту
- погодні обмеження для операцій з баржами
- підтвердження способів постачання Pisano Bunker / ERG / Express Bunker
- мінімальні обсяги бункерного рейсу для постачальників палива
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
Розрахунок, що стоїть за оцінкою вище.
Це ціни в тих портах, а не в Genoa, і відстані розраховано по ортодромії, а не за фактичним маршрутом. Оцінка вище — це арифметика по них: вона не містить інформації про баржу, обсяг чи ваш кредит, а саме це насправді визначає число. Запит — єдиний спосіб отримати реальну ціну.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 5 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0145d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0344d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0542d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0740d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0938d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-1136d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Genoa
- Якою є бункерна ціна в порту Genoa сьогодні?
- У порту Genoa ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Livorno, на відстані близько 79 морських миль: VLSFO за $549 за тонну.
- Чи є Genoa дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Genoa?
- Genoa перебуває в ЄС/ЄЕЗ, тож рейси до нього, з нього та в його межах підпадають під Систему торгівлі викидами ЄС, а FuelEU Maritime застосовується до суден від 5 000 GT і більше. Це додає реальну вартість за тонну, якої номінальна бункерна ціна не показує.