Precios del búnker en Génova
ITGOA · IT · Gran centro de bunkering · Zona de control de emisiones (ECA) · Se aplican el EU ETS y FuelEU Maritime
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Genoa, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Genoa
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Genoa, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Genoa
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
El bunkering en Génova se realiza mediante barcaza y camión; en algunas terminales (p. ej. Multedo y Fruit Terminals, y en general para buques tanque) la entrega es únicamente por barcaza. El bunkering puede efectuarse en el muelle o en el Bunker Anchorage designado, siendo la asignación del fondeadero competencia de la Capitaneria di Porto (Guardia Costiera italiana). Los proveedores suelen requerir aviso previo: Fratelli Cosulich solicita un mínimo de 48 horas de aviso por escrito de la entrega programada (excluyendo domingos/festivos), y los proveedores de lubricantes en Génova trabajan con 3 días laborables de aviso y volúmenes mínimos por camión/barcaza de aproximadamente 6,500 L. El horario de trabajo es aproximadamente de 08:00–18:00; las entregas fuera de este horario, con aviso inferior al requerido, o que necesiten equipo/personal adicional conllevan cargos extra, y los retrasos de dos horas o más causados por la tripulación del buque generan horas extraordinarias. El comprador debe proporcionar un muelle/fondeadero claro y seguro y realizar las conexiones de mangueras. Génova es un ECA: el VLSFO (máx. 0.50% S) y el LSMGO (máx. 0.10% S) son los grados estándar, con HSFO solo para buques equipados con scrubber y disponibilidad limitada de biocombustible. El EU ETS es aplicable desde 2024, por lo que se requiere la notificación de emisiones y la coordinación de derechos con los fletadores.
- duración típica del stem/operación de bunkering
- si el bunkering nocturno está permitido por la autoridad portuaria
- límites meteorológicos para operaciones de barcaza
- confirmación de los métodos de entrega de Pisano Bunker / ERG / Express Bunker
- tamaños mínimos de stem por barcaza para los proveedores de combustible
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Genoa, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 5 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0145d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0343d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0541d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0740d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0938d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-1136d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Genoa
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Genoa?
- En Genoa no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Livorno, a unas 79 millas náuticas: VLSFO a $549 por tonelada.
- ¿Es Genoa un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Genoa?
- Genoa está en la UE/EEE, de modo que los viajes con origen o destino en la zona, y los que transcurren dentro de ella, entran en el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (EU ETS), y FuelEU Maritime se aplica a los buques de 5,000 GT en adelante. Eso añade un coste real por tonelada que el precio nominal del búnker no refleja.