Precios del búnker en La Spezia
ITSPE · IT · Gran centro de bunkering · Zona de control de emisiones (ECA) · Se aplican el EU ETS y FuelEU Maritime
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en La Spezia, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en La Spezia
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para La Spezia, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en La Spezia
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
La Spezia se sitúa en el fondo de un golfo abrigado de unas 1.500 hectáreas, cerrado por un dique de unos 2,2 km de longitud y bordeado por unos 5,1 km de muelles; es principalmente un puerto de contenedores y de cruceros (Wikipedia). El aprovisionamiento (bunkering) está regulado por la Capitanía (Capitaneria) junto con la Eastern Ligurian Sea Port Authority, que redactó el reglamento que hizo de La Spezia el primer puerto italiano en aprovisionar LNG.
Esa operación de LNG es el caso mejor documentado: en el muelle Garibaldi Ovest la gabarra de suministro Coral Methane abasteció al crucero Costa Smeralda con unos 2.400 m3 de LNG a hasta 630 m3/h, al amparo de la autorización n.º 17 de la Port Authority, de 21 de octubre de 2020 (Corriere Marittimo). En cuanto al fuel oil convencional, cómo se suministra, en qué punto del golfo puede tomarse, el preaviso exigido y el stem máximo no figuran en las fuentes consultadas, y recuerde que el EU ETS y FuelEU Maritime añaden ahora un coste de cumplimiento, así que trate el detalle operativo como preguntas para su suministrador y la Capitaneria.
- Cómo se suministra el fuel oil convencional en La Spezia (por gabarra, al costado o al ancla) no se describe en las fuentes leídas.
- Las zonas de fondeadero abiertas al aprovisionamiento y cualquier plazo de preaviso no figuran en las fuentes leídas.
- No se encontró en las fuentes leídas ningún stem convencional máximo para La Spezia.
- Qué atraques concretos, más allá de Garibaldi Ovest, están habilitados para el aprovisionamiento no se indica en las fuentes leídas.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en La Spezia, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0145d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0343d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0541d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0740d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0938d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-1136d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en La Spezia
- ¿A cuánto está el búnker hoy en La Spezia?
- En La Spezia no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Livorno, a unas 40 millas náuticas: VLSFO a $549 por tonelada.
- ¿Es La Spezia un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en La Spezia?
- La Spezia está en la UE/EEE, de modo que los viajes con origen o destino en la zona, y los que transcurren dentro de ella, entran en el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (EU ETS), y FuelEU Maritime se aplica a los buques de 5,000 GT en adelante. Eso añade un coste real por tonelada que el precio nominal del búnker no refleja.