Prezzi bunker a La Spezia
ITSPE · IT · Hub di bunkeraggio principale · Area a controllo delle emissioni · Si applicano EU ETS e FuelEU Maritime
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a La Spezia, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a La Spezia
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per La Spezia non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a La Spezia
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
La Spezia si trova in fondo a un golfo riparato di circa 1.500 ettari, chiuso da una diga foranea lunga circa 2,2 km e bordato da circa 5,1 km di banchine; è principalmente un porto container e crocieristico (Wikipedia). Il bunkeraggio è disciplinato dalla Capitaneria di porto insieme all'Eastern Ligurian Sea Port Authority, che ha redatto il regolamento che ha reso La Spezia il primo porto italiano a effettuare il bunkeraggio di LNG.
Quell'operazione LNG è il caso meglio documentato: alla banchina Garibaldi Ovest la bettolina di rifornimento Coral Methane ha alimentato la nave da crociera Costa Smeralda con circa 2.400 m3 di LNG fino a 630 m3/h, in forza dell'autorizzazione n. 17 della Port Authority del 21 ottobre 2020 (Corriere Marittimo). Per l'olio combustibile convenzionale, il modo in cui viene consegnato, dove nel golfo possa essere preso, il preavviso richiesto e lo stem massimo non sono indicati nelle fonti qui presenti, e ricordate che EU ETS e FuelEU Maritime aggiungono ora un costo di conformità, quindi trattate il dettaglio operativo come domande da porre al vostro fornitore e alla Capitaneria.
- Come viene consegnato l'olio combustibile convenzionale a La Spezia (a mezzo bettolina, sottobordo o all'ancora) non è descritto nelle fonti lette.
- Le aree di ancoraggio aperte al bunkeraggio e un eventuale termine di preavviso non sono indicati nelle fonti lette.
- Nelle fonti lette non è stato trovato alcuno stem convenzionale massimo per La Spezia.
- Quali banchine specifiche oltre a Garibaldi Ovest siano abilitate al bunkeraggio non è precisato nelle fonti lette.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a La Spezia, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0146d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0344d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0542d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0740d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0938d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-1136d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a La Spezia
- Quanto costa il bunker a La Spezia oggi?
- A La Spezia non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Livorno, a circa 40 miglia nautiche – VLSFO a $549 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a La Spezia?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a La Spezia?
- La Spezia si trova nell'UE/SEE, quindi i viaggi da, verso e all'interno dell'area rientrano nell'EU Emissions Trading System, e FuelEU Maritime si applica alle navi da 5.000 GT in su. È un costo reale per tonnellata che il prezzo esposto del bunker non mostra.