Ціни на бункерне паливо в порту La Spezia
ITSPE · IT · Великий бункерний хаб · Зона контролю викидів · Застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime
Арифметика по 6 найближчих портах, де ціну було зафіксовано, зважена за відстанню. Ніхто не котирував це в La Spezia, і вона нічого не враховує про баржу, обсяг чи ваш кредит — а саме це насправді визначає число.
Чому тут поки що немає цінової оцінки
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Бункерування в порту La Spezia
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
La Spezia розташована у вершині захищеної затоки площею близько 1500 гектарів, замкненої молом завдовжки приблизно 2,2 км та облямованої причалами протяжністю близько 5,1 км; це переважно контейнерний і круїзний порт (Wikipedia). Бункерування регулюється капітаном порту (Capitaneria) спільно з Eastern Ligurian Sea Port Authority, яка склала звід правил, що зробив La Spezia першим італійським портом, який виконав бункерування LNG.
Ця операція з LNG — найкраще задокументований випадок: біля причалу Garibaldi Ovest постачальна баржа Coral Methane подала на круїзне судно Costa Smeralda близько 2400 m3 LNG із темпом до 630 m3/h на підставі дозволу Port Authority № 17 від 21 жовтня 2020 року (Corriere Marittimo). Щодо звичайного мазуту, то як він постачається, де в затоці його можна прийняти, потрібний строк подання заявки й максимальний stem у наявних тут джерелах не викладено, і пам’ятайте, що EU ETS та FuelEU Maritime тепер додають витрати на відповідність, тож ставтеся до операційних деталей як до питань для вашого постачальника й Capitaneria.
- Як саме звичайний мазут постачається в La Spezia (баржею, лагом чи на якорі), у прочитаних джерелах не описано.
- Райони якірної стоянки, відкриті для бункерування, та будь-який строк попереднього повідомлення у прочитаних джерелах не викладено.
- У прочитаних джерелах не знайдено максимального звичайного stem для La Spezia.
- Які саме причали, окрім Garibaldi Ovest, допущені до бункерування, у прочитаних джерелах не зазначено.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
Хто постачає паливо в порту La Spezia
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту La Spezia не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Розрахунок, що стоїть за оцінкою вище.
Це ціни в тих портах, а не в La Spezia, і відстані розраховано по ортодромії, а не за фактичним маршрутом. Оцінка вище — це арифметика по них: вона не містить інформації про баржу, обсяг чи ваш кредит, а саме це насправді визначає число. Запит — єдиний спосіб отримати реальну ціну.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Індикативно, з доставкою на борт. Джерело: a licensed feed. Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту La Spezia
- Якою є бункерна ціна в порту La Spezia сьогодні?
- У порту La Spezia ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Rotterdam, на відстані близько 523 морських миль: VLSFO за $663 за тонну.
- Чи є La Spezia дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту La Spezia?
- La Spezia перебуває в ЄС/ЄЕЗ, тож рейси до нього, з нього та в його межах підпадають під Систему торгівлі викидами ЄС, а FuelEU Maritime застосовується до суден від 5 000 GT і більше. Це додає реальну вартість за тонну, якої номінальна бункерна ціна не показує.