Prezzi bunker a Callao
PECLL · PE · Hub di bunkeraggio principale
Prezzi singoli a Callao
| Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|
| MGO | $1700 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $850 | 2026-10-097d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
Chi fornisce combustibile a Callao
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Callao non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Callao
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
Callao è il principale porto del Perù, dragato a circa 16 m negli avvicinamenti esterni (Wikipedia). Il bunkeraggio può avvenire sia sottobordo sia all'ancora. Alle banchine di APM Terminals (Muelle Norte) il terminal indica il combustibile come DO e IFO consegnato con autobotte in tutti i siti, ma "subordinatamente ai tipi di carico e all'autorizzazione del terminal", sicché il rifornimento sottobordo non è automatico e dipende da ciò che state movimentando. Quelle banchine limitano le navi a 250 m LOA, 32 m di larghezza e circa 10,06 m di pescaggio con alta marea (0,30 m UKC); il pilotaggio è obbligatorio in entrata e in uscita, e servono due rimorchiatori per navi oltre 120 m LOA o prive di elica di prua. Gradi marittimi più ampi — VLSFO, HSFO e MGO — sono offerti dai fornitori a Callao, consegnati via bettolina o autobotte (Clipper Oil).
- Nelle fonti che ho letto non è stata trovata una dimensione massima dello stem pubblicata per Callao.
- La scheda portuale di APM Terminals su cui mi sono basato è una pubblicazione d'agente senza data, perciò le cifre di pescaggio e dimensioni potrebbero non essere attuali — verificate con l'agente.
- Le regole di bunkeraggio all'ancora ed eventuali preavvisi non sono dettagliati; la scheda del terminal indica solo che il bunker è "disponibile in posizione di ancoraggio".
- Esiste un documento di procedura "fuel supply bunkering" di DP World Callao, ma il suo contenuto non era accessibile, perciò le regole del terminal Muelle Sur restano non confermate.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Guayaquillow | VLSFO | $922 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $962 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $962 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $962 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $1009 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $1009 | 2026-09-1135d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Callao
- Quanto costa il bunker a Callao oggi?
- La tabella qui sopra riporta gli ultimi prezzi indicativi a Callao (PECLL) per ogni prodotto che seguiamo, con aggiornamento quotidiano. Sono indicazioni di mercato, non offerte – il prezzo che paghi dipende dal quantitativo, dalla finestra di consegna, dalla specifica, dai tuoi termini di pagamento e dalla tua posizione creditizia presso il fornitore.
- Conviene fare bunkeraggio a Callao?
- All'ultimo aggiornamento Callao segnava $850/MT per il VLSFO. Che sia davvero conveniente per la tua nave dipende dalla deviazione: raggiungere un porto che costa $10/MT in meno non è un risparmio se ti costa un giorno di nolo più il combustibile bruciato per arrivarci.
- L'EU ETS si applica a Callao?
- Callao è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.