Ціни на бункерне паливо в порту Кальяо
PECLL · PE · Великий бункерний хаб
Окремі ціни в порту Callao
| Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|
| MGO | $1700 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $850 | 2026-10-097d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
Хто постачає паливо в порту Callao
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Callao не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Callao
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
Callao — головний порт Перу, поглиблений приблизно до 16 m на зовнішніх підходах (Wikipedia). Бункерування можна приймати як біля борту, так і на якорі. На причалах APM Terminals (Muelle Norte) термінал зазначає паливо як DO та IFO з доставкою автоцистерною на всіх ділянках, але «залежно від типів вантажу та дозволу термінала», тож бункерування біля борту не автоматичне й залежить від того, з чим ви працюєте. Ці причали обмежують судна 250 m LOA, шириною 32 m і осадкою близько 10,06 m у повну воду (UKC 0,30 m); лоцманське проведення обов'язкове на вхід і вихід, а для суден понад 120 m LOA або без носового підрулювального пристрою потрібні два буксири. Ширший асортимент суднових сортів — VLSFO, HSFO та MGO — пропонують постачальники в Callao з доставкою баржею або автоцистерною (Clipper Oil).
- У переглянутих мною джерелах не знайдено опублікованого максимального розміру партії (stem) для Callao.
- Портова довідка APM Terminals, на яку я спирався, — недатоване видання агента, тож її дані щодо осадки та розмірів можуть бути неактуальними — уточніть в агента.
- Правила бункерування на якорі та будь-який термін подання заявки не деталізовані; довідка термінала лише зазначає, що бункер «доступний на якірній позиції».
- Існує документ процедури «fuel supply bunkering» DP World Callao, але його вміст був недоступний, тож правила термінала Muelle Sur не підтверджені.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Guayaquillow | VLSFO | $922 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $962 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $962 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $962 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $1009 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $1009 | 2026-09-1135d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Callao
- Якою є бункерна ціна в порту Callao сьогодні?
- Таблиця вище показує останні індикативні ціни в порту Callao (PECLL) для кожного сорту, який ми відстежуємо, оновлені щодня. Це ринкові індикації, а не пропозиції — ціна, яку ви платите, залежить від кількості, вікна постачання, специфікації, ваших умов оплати та вашої кредитної позиції в постачальника.
- Чи є Callao дешевим бункерним портом?
- Станом на останнє оновлення ціна VLSFO в порту Callao становила $850/MT. Чи це справді дешево для вашого судна, залежить від девіації: зайти в порт, де на $10/MT дешевше, — не економія, якщо це коштує дня тайм-чартерної ставки та палива, спаленого на переході.
- Чи застосовується EU ETS у порту Callao?
- Callao перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.