Prezzi bunker a Rio de Janeiro
BRRIO · BR · Hub di bunkeraggio principale
Prezzi singoli a Rio de Janeiro
| Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|
| MGO | $1576 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $926 | 2026-10-097d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
Chi fornisce combustibile a Rio de Janeiro
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Rio de Janeiro non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Rio de Janeiro
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-09-02.
Rio de Janeiro è uno dei maggiori porti di bunkeraggio del Sud America, con rifornimento tramite barcazza per bunkeri sia all'ormeggio sia nell'Inner Anchorage Area 01, previa autorizzazione della Port Authority e in base alla fila di attesa; in caso di mancanza di spazio nell'anchorage interno all'arrivo, le navi attendono fuori in attesa delle istruzioni del pilota. Un boom antincendio/antinquinamento (barriera oleosa) deve essere schierato dall'arrivo della barcazza fianco alla nave fino alla sua partenza. Petrobras fornisce bunker C, MGO, MDO e altri combustibili a prezzi internazionali su ordinazione anticipata — gli ordini di bunker devono pervenire almeno 72 ore prima dell'arrivo e quelli di lubrificanti 3 giorni (navi straniere) / 5 giorni (navi nazionali) prima. Gli acquirenti devono fornire i preavvisi di arrivo a 72/48/24/12 ore, e il Seller può richiedere lo spostamento a un altro berth o l'impiego di barcazze supplementari. Si noti il ponte Rio–Niterói (freccia aerea di 60 m); le navi con freccia aerea superiore a 50 m necessitano di autorizzazione locale 48 ore prima dell'arrivo. L'ancoraggio off-port-limits non è più consentito senza autorizzazione. Rio non si trova in un'ECA.
- limiti alla consegna notturna
- restrizioni meteo alle operazioni
- tipico tempo di stem
- disponibilità di consegna tramite camion/pipeline
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Niteroilow | VLSFO | $875 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $910 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $910 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $910 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $956 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $956 | 2026-09-1135d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Rio de Janeiro
- Quanto costa il bunker a Rio de Janeiro oggi?
- La tabella qui sopra riporta gli ultimi prezzi indicativi a Rio de Janeiro (BRRIO) per ogni prodotto che seguiamo, con aggiornamento quotidiano. Sono indicazioni di mercato, non offerte – il prezzo che paghi dipende dal quantitativo, dalla finestra di consegna, dalla specifica, dai tuoi termini di pagamento e dalla tua posizione creditizia presso il fornitore.
- Conviene fare bunkeraggio a Rio de Janeiro?
- All'ultimo aggiornamento Rio de Janeiro segnava $926/MT per il VLSFO. Che sia davvero conveniente per la tua nave dipende dalla deviazione: raggiungere un porto che costa $10/MT in meno non è un risparmio se ti costa un giorno di nolo più il combustibile bruciato per arrivarci.
- L'EU ETS si applica a Rio de Janeiro?
- Rio de Janeiro è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.