Precios del búnker en Río de Janeiro
BRRIO · BR · Gran centro de bunkering
Precios individuales en Rio de Janeiro
| Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|
| MGO | $1576 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $926 | 2026-10-097d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
Quién suministra combustible en Rio de Janeiro
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Rio de Janeiro, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Rio de Janeiro
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
Rio de Janeiro es uno de los mayores puertos de bunkering de Sudamérica, con suministro por gabarra de combustible ya sea en muelle o en la Zona de Fondeadero Interior 01, sujeto a autorización de la Autoridad Portuaria y a cola; si no hay espacio en el fondeadero interior a la llegada, los buques esperan fuera a instrucciones del práctico. Debe desplegarse una barrera de contención de aceite (barrera de petróleo) desde la llegada de la gabarra de combustible junto al costado hasta su salida. Petrobras suministra bunker C, MGO, MDO y otros combustibles a precios internacionales bajo pedido anticipado — pedidos de combustible al menos 72 horas antes de la llegada y lubricantes con 3 días (buques extranjeros) / 5 días (nacionales) de antelación. Los compradores deben dar avisos de llegada de 72/48/24/12 horas, y el Vendedor puede exigir el traslado a otro muelle o el uso de gabarras adicionales. Tener en cuenta el puente Rio–Niterói (60 m de altura aérea); los buques con altura aérea superior a 50 m necesitan autorización local 48 horas antes de la llegada. Ya no se permite fondear fuera de los límites del puerto sin autorización. Rio no está en un ECA.
- límites de entrega nocturna
- restricciones meteorológicas sobre las operaciones
- tiempo típico de stem
- disponibilidad de entrega por camión/oleoducto
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Niteroilow | VLSFO | $875 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $910 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $910 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $910 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $956 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $956 | 2026-09-1136d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Rio de Janeiro
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Rio de Janeiro?
- La tabla de arriba muestra los últimos precios indicativos en Rio de Janeiro (BRRIO) para cada grado que seguimos, actualizados a diario. Son indicaciones de mercado, no ofertas: lo que se paga depende de la cantidad, la ventana de entrega, la especificación, las condiciones de pago y la posición de crédito con el suministrador.
- ¿Es Rio de Janeiro un puerto barato para bunkering?
- En la última actualización, Rio de Janeiro marcaba $926/MT de VLSFO. Que eso salga realmente barato para un buque concreto depende de la desviación: llegar a un puerto que está $10/MT más barato no es un ahorro si cuesta un día de fletamento y el combustible quemado para llegar.
- ¿Se aplica el EU ETS en Rio de Janeiro?
- Rio de Janeiro está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.