Precios del búnker en Montevideo
UYMVD · UY · Gran centro de bunkering
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Montevideo, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Montevideo
2 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Montevideo
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
El mercado de combustible marino de Montevideo se abrió a suministradores privados el 1 de enero de 2021 y actualmente opera con tres modalidades de entrega. Una barcaza transporta el combustible desde el muelle hasta los buques fondeados; camiones cisterna de carretera, despachados dentro del puerto, trasiegan combustible por manguera a los buques atracados de costado; y los tanques en tierra alimentan instalaciones fijas. El puerto ofrece además un servicio específico de «bunkering al ancla» para buques que esperan fuera de la rada. Los grados comercializados son IFO, marine gas oil y marine diesel oil, además de lubricantes marinos. La petrolera estatal ANCAP posee la mayor cuota, y también suministran operadores privados como Terpel Uruguay y Christofersen. Nada se mueve hasta que se fijan el punto de entrega y la ventana horaria y se notifica tanto a la Administracion Nacional de Puertos como a la Prefectura Naval; un bunker delivery note cierra cada transferencia. El puerto, gestionado por la ANP, opera con un calado aproximado de 14 metros.
- La ANP no publica un tamaño máximo de stem para la entrega por barcaza o por camión.
- Las coordenadas exactas o las zonas designadas del servicio de «bunkering al ancla» no figuran en las fuentes consultadas.
- Los grados listados son IFO, MGO y MDO; no se indica si el VLSFO o el HSFO están disponibles por separado mediante barcaza.
- No se especifica ningún plazo mínimo de preaviso para coordinar la ventana horaria con la ANP/Prefectura.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Montevideo, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Buenos Aireslow | VLSFO | $878 | 2026-09-2224d |
| VLSFO | $898 | 2026-09-2323d | |
| VLSFO | $893 | 2026-09-2422d | |
| VLSFO | $917 | 2026-09-2818d | |
| VLSFO | $908 | 2026-09-2917d | |
| VLSFO | $905 | 2026-10-0115d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Montevideo
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Montevideo?
- En Montevideo no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Buenos Aires, a unas 124 millas náuticas: VLSFO a $878 por tonelada.
- ¿Es Montevideo un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Montevideo?
- Montevideo está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.