Цены на бункерное топливо в порту Рио-де-Жанейро
BRRIO · BR · Крупный бункеровочный хаб
Отдельные цены в порту Rio de Janeiro
| Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|
| MGO | $1576 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $926 | 2026-10-097d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
Кто поставляет топливо в порту Rio de Janeiro
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Rio de Janeiro найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
Бункеровка в порту Rio de Janeiro
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-09-02.
Рио-де-Жанейро — один из крупнейших бункеровочных портов Южной Америки; бункеровка осуществляется баржами либо у причала, либо на Внутреннем рейде 01 (Inner Anchorage Area 01) с разрешения Управления порта (Port Authority) и при наличии очереди; если на момент прихода места на внутреннем рейде нет, суда ожидают за его пределами инструкций лоцмана. Нефтяной бон (заграждение) должен быть выставлен с момента прибытия бункерной баржи к борту и до её отхода. Petrobras поставляет bunker C, MGO, MDO и другие топлива по международным ценам под предварительный заказ — заявки на бункер не менее чем за 72 часа до прихода, на смазочные масла — за 3 дня (иностранные суда) / 5 дней (национальные) вперед. Покупатели обязаны подавать нотисы о приходе за 72/48/24/12 часов, а Продавец может потребовать перестановку судна к другому причалу или использование дополнительных барж. Обратите внимание на мост Рио–Нитерой (Rio–Niterói), возд. габарит 60 м; судам с возд. габаритом более 50 м требуется местное разрешение за 48 часов до прихода. Якорная стоянка за пределами портовых границ (off-port-limits) без разрешения более не допускается. Рио не входит в ECA.
- ограничения на ночную бункеровку
- погодные ограничения на операции
- типичное время стемования
- доступность доставки автоцистернами/трубопроводом
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Niteroilow | VLSFO | $875 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $910 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $910 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $910 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $956 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $956 | 2026-09-1136d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Rio de Janeiro
- Какая сегодня бункерная цена в порту Rio de Janeiro?
- В таблице выше показаны последние индикативные цены в порту Rio de Janeiro (BRRIO) по каждому отслеживаемому нами сорту, обновляемые ежедневно. Это рыночные индикации, а не предложения — цена, которую вы платите, зависит от объёма, окна поставки, спецификации, ваших условий оплаты и вашей кредитной позиции у поставщика.
- Является ли порт Rio de Janeiro дешёвым для бункеровки?
- На момент последнего обновления цена VLSFO в порту Rio de Janeiro составляла $926/т. Действительно ли это дёшево для вашего судна, зависит от девиации: заход в порт, где на $10/т дешевле, — не экономия, если он стоит суток тайм-чартера и топлива, сожжённого на переходе туда.
- Применяется ли EU ETS в порту Rio de Janeiro?
- Порт Rio de Janeiro находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.